最近吉利银河V900这款新车开始进场路试了？还真不得不感慨一下，现在的汽车圈真是热闹各大品牌前仆后继地在新领域里摸爬滚打，创新不断。听说吉利银河V900是款主打增程动力的新款MPV，你可能会问，增程动力的车开起来到底有啥不一样？说真的，这个问题就算放在几年前，估计不少人都会一头雾水吧，但现在不一样了，生活中接触的新能源车多了，谁还没听说过“增程式”这个词儿呀！
说起“吉利银河V900”，这名字真挺唬人的，是吧？听起来就有种高科技科幻片的感觉。比名字更吸引我注意的是，它的“大块头”模样，一个字儿——“壮”！从谍照来那修长的车身和悬浮式的车顶设计，直接跟丰田的埃尔法摆到一块儿PK，目测也不下风。这一举动有点意味深长，咋说呢，有行家判断这次对比的谍照，可能就是吉利官方特意搞的。如果是这样，那显然，它要直接瞄准埃尔法这类高端MPV的市场了，这事儿，一看就是有备而来。
在设计上，V900的一些细节，承袭了翼真L380的影子，例如那双车鼻设计——其实就是前机器盖有种双层的效果，有点像家族化特征，挺有辨识度。而最吸引我注意的，是那个贯穿式LED灯组，盯着看半天，总觉着它有点未来感。还有格栅两侧的分体式大灯组，真的是那种特别“得劲”的一体感。这种设计，不仅看着精神，还挺有力量感，你说呢？
再瞅它侧面，车长是真挺夸张的，长宽高数据摆这儿了—— 5360×1998×1940（1920）mm，轴距更是妥妥的3200mm，这别说是MPV了，这大小都直追商业用车了吧？不过也正因为尺寸够大，它的车内空间就宽敞到不行。跟老大哥翼真L380比，除了车长和轴距稍大了点，整体设计基本如出一辙。不过我还真觉得，它的大空间对于咱们平时一家三代人出游、加个亲戚朋友的集结，都特别适合。
有件事特别想提的，那就是它的座椅设计。6座和8座两种布局，我之前看着“8座”的概念时，还特地琢磨了会儿，问了一下身边开MPV的老哥，他也是好奇，表示“值得期待”。在6座布局中，每排中间都隔着一条过道，伸直腿都无压力。8座那边虽然牺牲了中间过道，但第四排座椅居然还能完全折叠到后备厢底部，这个灵活性，说实话，我个人很喜欢，出门拉点货啥的，特实用，你不会觉得车内空间是封死的，爽！
不过你要是真心动了，那咱还得聊聊价格。现款的翼真L380售价在29.99万-59.99万，光一听都觉得是高配MPV的范儿，确实，花这钱买的，也就是一家人能享受点豪华的行车感。而据行内消息，采用增程动力的V900，价格可能稍微便宜些，比较合理吧，毕竟增程车省了不少纯电车型的那些超大容量电池成本。但也别指望便宜太多，毕竟增程式的造车成本也不是凉水泡脚钱，相比西湖龙井喝着免费白开水，成本这个事儿，摆在这儿呢。
说个题外话，这种车的发展方向，其实对当下国内市场并非意料之外。细细像传统燃油车逐渐退场，而纯电车又因为充电设施普及速度不够快导致“长途焦虑”，这时候，增程式电动车就特别有吸引力了。尤其是像这种MPV车型，大部分消费者都看重家庭使用，可纯电续航有限的它，如果跑不远，开起来就感觉少了点底气，现在增加了增程器，随车带的那一台1.5T发动机可以随时给电池充电，要不咋说“增程”呢，简单通俗来说，就是既有电的环保高效，又能用油把电补回来，名副其实的两全其美。
当然了，说了这么多，也不是光夸。它的纯电续航170km-200km之间，也许听着还行，拿市区通勤上班来说，问题不大。但如果经常跑长途呢？增程后的续航表现，还是个疑问。再加上市面上的竞争对手不少，比如比亚迪的夏或者别克的GL8 PHEV这一类的选手，都算是直接竞争对手。所以未来市场的胜率，可能还真跟定价和品牌的用户信任度挂大钩。
聊聊情怀层面吧。吉利这些年，从博瑞到星越，再到今天的银河系列，确实在努力给消费者带来更多的选择，而且这个过程，还挺稳扎稳打，让人看着心里挺得劲儿的。虽然V900到底能不能“火出圈”，咱们现在说不准，但至少有一点可以确认，它代表了国产品牌在中高端MPV领域的突破尝试，算是给消费者又补充了一个可以尝试的新选项。要是你或者你身边有刚需买车的，尤其是那种喜欢开车溜娃的朋友，这车说不定真会蛮合适的。
你呢，会考虑这车吗？抑或你心中有其它更心水的选择？欢迎咱们在评论里聊一聊！
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