瞅着九月份第一周那份热乎的汽车销量榜，我眼睛来回扫了三遍，差点以为手机屏幕的像素点出了问题。
帝豪，第38名。
就这？
我扶了扶眼镜，没错，白纸黑字，吉利帝豪。
那个曾经能跟合资掰手腕的国产轿车脸面，如今就这么个排面。
这感觉…咋说呢，就像你听说当年叱咤风云的乔丹复出，结果是在社区篮球场打养生球。
榜一那哥们儿叫轩逸，卖了四千多台，哦，知道了。
旁边是它的老铁朗逸，卖了四千出头，嗯，也知道了。
这两位爷，简直就是汽车界的“活化石”，任凭外面怎么喊着“干翻燃油车”，他俩就在家轿这块自留地里，该吃吃该喝喝，日子过得那叫一个安逸。
买这两款车的人，图的压根就不是什么推背感、什么智能大屏，他们买的是一种“懒得折腾”的生活哲学。
就像你下班累得半死，只想回家吃一碗热汤面，而不是去研究米其林三星的菜单。
轩逸和朗逸，就是那碗面，不惊艳，但管饱、暖胃。
这局面就很有意思了。
新能源的发布会，搞得跟科技春晚似的，结果到了真金白银的战场，反倒是这帮“老古董”稳坐钓鱼台。
你以为是产品力的胜利？
拉倒吧，这纯粹是消费心理学的一次完美展示。
在经济不咋地的年头，大多数人的钱包就像一艘漏水的小船，谁还敢往不熟悉的海域瞎开？
守着老码头，起码淹不死。
可就在这片死气沉沉的老人乐里，愣是跳出来个“显眼包”——吉利博越L，第三名。
一个国产SUV，硬生生插进了合资轿车的包围圈。
吉利这手牌打得，真有点“田忌赛马”的味儿。
它好像在说：行，家轿这块最肥的肉我先不跟你抢，我用我的上等马（博越L）去拼你的中等马（那些老掉牙的合资SUV），赢你个措手不及。
CMA架构的底子在那摆着，设计也越来越对年轻人的胃口，这波精准打击，让途观L那帮老将脸往哪搁？
这么一看，帝豪的那个第38名，就更让人唏嘘了。
它不是被对手打败的，它是被自己家的“卷王”兄弟给卷下去了。
当博越L这种新锐力量在前面攻城拔寨的时候，帝豪这个老兵，就只能默默地守着后方阵地，眼睁睁看着自己的口粮被分走。
这是一种家族企业发展壮大后，必然上演的“内部宫斗戏”，残酷，但有效。
帝豪没输给任何一个敌人，它只是被自己的时代，轻轻地放在了身后。
所以说，这份9月汽车销量榜单，你把它当成一个简单的排名表，那就太没劲了。
你得把它当成一面镜子，照出来的，是当下咱们所有人的焦虑、算计和那点小小的坚持。
有钱人继续买着奔驰宝马，撑起豪华车的基本盘；过日子的老百姓，在轩逸朗逸之间做着选择题；而那些有点追求又不想当韭菜的，就把目光投向了博越L这样的国产新希望。
所以，燃油车这波所谓的“大胜”，到底是回光返照的狂欢，还是老炮儿们的最后一场烟火？
得，您自个儿品吧。
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