最近国内的摩托车市场可以说是热闹非凡，各大厂商都在拼命推出新车，价格也是一个比一个有诚意，尤其是在双缸发动机的车型上，竞争已经到了白热化的阶段。
就在大家觉得这股风潮会继续刮下去的时候，一股新的力量突然出现了，那就是国产三缸发动机。
升仕这个品牌，带着他们全新的运动型街车703R，就这么闯进了大家的视线，起售价定在了39800元，一下子就在摩托车圈子里引起了不小的讨论。
很多人都在问，这台车到底怎么样？
升仕这个品牌靠不靠谱？
特别是旁边还有个实力强劲的对手春风也准备推出三缸车，这国产三缸的第一次正面交锋，到底会是个什么结果？
咱们今天就来仔仔细细地聊一聊这台升仕703R，看看它到底是不是物有所值。
首先我们得说说它的长相。
升仕这个品牌在设计上一直都很有自己的想法，甚至可以说是有些“天马行空”。
这台703R也一样，你第一眼看到它，绝对不会觉得它普通。
整个车身的线条非常硬朗，充满了力量感，看上去就像一只蹲伏着、随时准备扑出去的野兽。
尤其是那个车头，设计得非常犀利，攻击性很强，跟现在市面上大多数街车圆润或者常规的设计都不太一样。
这种设计好不好看，其实是个很主观的事情，喜欢的人会觉得它特别酷，特别有未来感，辨识度拉满，骑出去绝对不会跟别人的车搞混。
但不喜欢的人可能会觉得它太夸张了，有点过于复杂。
不过，这也正是升仕想要达到的效果，它瞄准的就是那些追求个性、不想随大流的年轻消费者。
在现在这个追求个性的时代，一台能让人一眼就记住的车，本身就已经成功了一半。
当然，摩托车光有好看的外表是远远不够的，最重要的还是它的“心脏”——发动机。
这台升仕703R最核心的亮点，就是它搭载了一台自己家研发的699cc排量的直列三缸水冷发动机。
我们先来看一组厂家公布的数据，这台发动机的最大功率能达到75千瓦，换算成我们更熟悉的马力，大约是102匹，最大扭矩有74.5牛·米。
这个数据放在同排量的车型里，绝对是相当出色的，甚至可以说达到了国际一线品牌同级车型的水平。
那么，三缸发动机到底好在哪呢？
我们可以把它理解成一个介于双缸和四缸之间的产物。
它不像双缸发动机那样在低转速的时候震动比较大，也不像四缸发动机那样需要把转速拉得非常高才能感觉到动力。
三缸发动机在比较低的转速下就能提供不错的动力，同时在高转速的时候动力输出又很顺畅，可以说是兼顾了两种发动机的优点。
而且，三缸发动机还有一个特别迷人的地方，就是它的声音，那种绵密又带点尖啸的声音，是很多车迷都非常喜欢的。
根据官方的数据，这台703R从0加速到100公里每小时只需要3.07秒，最高速度能跑到257公里每小时。
这个加速成绩已经可以和很多性能跑车媲美了，说明它的动力储备是非常充足的。
不过，话说回来，这毕竟是升仕第一款量产的三缸发动机，它的耐用性和长时间运行的稳定性到底怎么样，还需要经过市场的检验和车主们的真实反馈，这也是大家最关心的一个问题。
看完了发动机，我们再来看看这台车的其他配置。
升仕一直以来都有个外号，叫“配置屠夫”，意思就是它给的配置总是特别高，特别足。
在这台703R上，这个传统也得到了延续。
比如说悬挂系统，前面用的是意大利马祖奇品牌的可调节倒置前叉，后面也是带有多连杆结构的可调节中置减震。
这些专业的名词可能听起来有点复杂，简单来说，就是这套悬挂系统不仅出身名门，而且调节范围很广，你可以根据自己的驾驶习惯和路况，把它调得更舒适或者更偏向运动，适应性非常强。
刹车方面，升仕提供了两种选择，一种是日本的日清品牌，另一种是更高级的意大利布雷博品牌，消费者可以根据自己的预算和需求来选。
但不管选哪种，防抱死系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）都是标准配置。
这两个电子系统是保障骑行安全的关键，能在紧急刹车或者路面湿滑的时候，防止车轮打滑失控，关键时刻能起到非常大的作用。
除此之外，像那块6.75英寸的全彩液晶仪表、手机连接和导航投屏功能、不用插钥匙就能启动的无钥匙系统、冬天骑车很实用的手把加热，还有给手机充电的快充接口，这些非常实用和提升科技感的配置，它也全都给你配齐了。
从配置上来看，39800元这个价格，升仕给出的东西确实是诚意满满，让你觉得钱花在了实处。
最后，也是最关键的一点，就是把它放到市场里和竞争对手比一比。
目前来看，升仕703R最直接的对手，就是春风即将上市的675NK。
这两台车都是国产中量级三缸街车，定位非常接近，一场“龙争虎斗”在所难免。
从目前的信息来看，升仕703R的策略很清晰，就是走高性能、高配置的路线，用更强的动力和更专业的硬件来吸引那些对性能有极致追求的资深玩家。
而春风这边，可能会走一条更亲民、更大众化的路线。
比如，春风可能会在定价上更有优势，或者在座高设计上更友好，来吸引更广泛的消费群体。
春风最大的优势在于它的品牌影响力和覆盖更广的销售和售后服务网络。
买摩托车不像买个手机，后续的保养、维修是个很重要的问题。
春风在全国各地的门店更多，对于车主来说，不管是买车还是后续的养车，都会更方便，也更放心。
这一点是升仕目前相对薄弱的环节。
所以，这场竞争不单单是两台车产品力的比拼，更是两个品牌在品牌建设、市场营销和售后服务等方面的全方位较量。
但无论如何，我们看到像升仕和春风这样的国产品牌，能够自主研发出技术含量很高的三缸发动机，并且推出这么有竞争力的产品，这本身就是中国摩托车工业进步的一个巨大体现。
这种良性的竞争，最终受益的还是我们广大的消费者，我们能用更合理的价格，买到技术更好、性能更强的国产摩托车。
全部评论 （0）