捷途汽车2025年12月销量出炉：月销48851辆，同比下降26%

关注汽车行业的朋友大多清楚，一个明显的趋势是——品牌布局越丰富，竞争力往往越强。许多车企会同时运作多个品牌来抢占不同细分市场，比如吉利有主打大众市场的吉利品牌和定位更高的银河；比亚迪分王朝网与海洋网两条产品线；奇瑞则拥有奇瑞品牌与风云系列；方程豹也分为豹系与钛系。

在奇瑞集团中，捷途汽车的地位同样不可小觑。作为集团第二大销量来源，它旗下有捷途、山海和纵横三个品牌，各自定位清晰、进攻方向不同。如今，捷途的 2025 成绩单已出，表现如何值得一看。

销售数据显示，奇瑞集团 2025 年全年销量超过 280 万辆，同比增长 7.8%。其中，风云系列、瑞虎系列等奇瑞品牌贡献超过 170 万辆；捷途全年售出 622,590 辆，同比增长 10%，稳居集团销量亚军。

但细看月度表现，捷途在 2025 年 12 月卖出 48,851 辆，同比下降 26%，环比 11 月的 55,088 辆也有回落。虽然年底出现双下滑有些意外，但整体增幅仍保持稳定，对全年成绩影响有限。

从各车型来看，捷途品牌中的 X70 系列、旅行者、自由者等燃油车依旧是主力。其中，X70 和旅行者都是销量台柱，市场贡献显著；自由者和大圣则紧随其后。

纵横品牌成立时间不长，扛起了捷途冲高端的任务，目前只有纵横 G700 一款在售，主打硬派越野市场。上市第二个月，G700 单月销量已超过 2,100 辆，后续能否继续攀升值得关注。

山海品牌则专注插混领域，车型包括山海 T1、山海 L7 PLUS、山海 L9 等。2025 年表现最好的是山海 T1，月均约 1,900 辆。去年 8 月底推出的 L7 PLUS 首月就突破 6,000 辆，但后续能否延续势头仍待观察。

相比吉利银河，捷途山海的竞争力还有提升空间，即便与奇瑞风云、长安启源相比也存在差距。2026 年的市场竞争已进入胶着阶段，山海是否能突围并成为销量明星，将是一个看点。

总体而言，捷途在 2025 年的表现亮点与不足并存。新一年，捷途是否会带来更多惊喜，值得持续关注。