日产带着一辆随时可以参加 Baja 越野赛的 Armada 去沙丘巡逻

日产 Dune Patrol 是一款专为沙地打造的 Armada。Bilstein 赛车级减震器、Nismo 保险杠以及配备防脱轮毂的 37 英寸轮胎，将这款 Armada 打造成了一款真正令人胆寒的猛兽。

日产 Armada 什么时候才算是真正的 Patrol？答案是：当它被改造成日产 Dune Patrol 的时候。日产最新的概念车和 SEMA 改装车展的展出车型，其名称源自其国际版姊妹车型，显然，日产深谙文字游戏之道。

猛兽获得超棒的悬挂系统升级

它并非像福特F-150猛禽那样专为飞跃障碍物而设计。但日产对其大型SUV进行了近乎彻底的改造，将其变成了一头猛兽。这也提醒我们，这一次，美规版Armada的性能得到了大幅提升，几乎与国际知名的Patrol如出一辙。

这辆车的改装始于CJD Racing定制的长行程悬挂系统。该系统专为这辆车量身打造，配备了行程为10英寸的Bilstein M 9200赛车级减震器。前后悬挂均安装了相同的减震器，并带有外部可调旁通阀以及丰富的调节选项。

安装这些巨型减震器并非易事，因此 CJD Racing 打造了全新的上下控制臂、前轮主轴、拉杆，甚至还有全新的车轴。这套新系统可提供高达 16 英寸的行程，这意味着需要更换新的刹车油管以及加长的后减震器塔架。

37英寸轮胎搭配越野车专用宽体轮眉

新的悬架为 Dune Patrol 留下了充足的空间，日产用一些巨大的轮胎填满了它：37 英寸的横滨 Geolander MT 轮胎，搭配一套原型 Nismo AXIS 防脱圈 18 英寸轮毂。

如此宽大的轮胎也需要更大的挡泥板。这些宽大的挡泥板是 FiberWerx 出品的越野风格设计，专为 Dune Patrol 的前后轮定制。它们比原厂挡泥板宽 4 英寸，轮胎周围也增加了 2 英寸的间隙。

日产 Dune Patrol 到处都是原型零件

前后保险杠均来自Nismo，且离地间隙较高。这款原型越野套件预留了充足的空间，可安装大量同样来自Nismo的越野灯。前保险杠集成了底盘护板和拖车钩，后保险杠则配备了可定制的备胎架、更多LED灯以及多功能配件安装座。图中所示，该安装座用于固定MaxTrax沙地防滑板。

还有更多Nismo改装件，包括车架式侧杠、带LED灯的A柱支架以及通用型收音机天线支架。最终打造出的Armada看起来随时可以驰骋任何地形。

沙丘巡逻车内部如果没有巡逻车自带的集成式车载空气压缩机，那就称不上完整。不然你从沙丘下来之后怎么给轮胎充气呢？

它还配备了日产原厂车门防刮条和全天候脚垫。你知道，都是些真正的性能部件。

只要有足够的关注，这就能成真。

我们开玩笑，但这些配件确实是日产打造像Dune Patrol这样的车型的原因之一。日产想借此展示Armada的酷炫之处，以及Armada与Patrol的密切联系——这款概念车甚至还采用了Patrol的尾部标识。

但该公司也想展示一些可能量产的产品。正如日产发言人告诉我们的那样：“在研发Nismo原型零件时，我们始终会考虑哪些产品有可能投入生产。”如果展会上反响热烈，他们可能会将这些产品制作成产品目录。Nismo目前已经为其车型（例如Frontier皮卡）提供行李架和全套悬挂系统等配件。