15万国产增程SUV推荐
15万想买SUV的话，可选的不少，但要是限定国产、增程和辅助驾驶，可选的就少了。
今天就聊聊三款。
第一款：15万的星途ET5
可能很多人听说过星途，但对ET5了解不多。这款车是11月上市的，只有两个配置，一个没有激光雷达，一个有，老图建议选择有激光雷达的版本，如果你看中了这辆车。
首先下个结论：老图觉得这车外观一般，但其他方面优点不少。
增程器优势明显
虽然尺寸不算大，轴距只有2800mm，但内部空间表现尚可，与老款阿维塔07差别不大，预计后备箱空间稍小，但差距不大。该车采用前麦弗逊、后H臂多连杆悬挂，调校较为出色，底盘偏硬，不过搭配马牌MC6轮胎，提升了静音和舒适性。这个价位用马牌轮胎，难道都这样了吗？竞争太激烈了，估计并不多。相比深蓝S07和零跑C11，星途ET5的另一优势在于增程器采用1.5T涡轮增压，意味着在高功率需求工况下，发电量更高，噪音控制理论上也会更好一些。
内饰与智能亮点
这台车最大的亮点是内饰和地平线征程的6P+HSD表现，非常出色。内饰的质感很好，相信看过这台车的人，尤其是白色内饰，都会有这种感受。从风云T11到星途ET5，这种设计风格应该是借鉴了星纪元ES。平直的中央通道，设计的尺寸让人坐在里面能感受到一定的高级感。
星途ET5搭载的是地平线征程最新的芯片，HSD系统算法也是最新的，具备城区领航能力，在复杂路况中失误不多，可以参考老图之前的辅助驾驶测试，表现确实配得上它的价格。所以这台车，如果你不介意它的外观，确实值得作为15万级的备选车型，去试驾对比一下。
第二款：深蓝S07
两年前，老图还是比较推荐深蓝的，身边推荐的人都不少买了，但目前看，深蓝S07在11月份销量竟然跌破4000台，这个成绩确实出乎意料。
深蓝S07领航功能短板
深蓝S07全系标配ADS SE，支持高速领航，但不支持城市领航，原因在于未配备激光雷达。从尺寸来看，深蓝S09车长4750mm，轴距达2900mm。外观方面，深蓝S07车身更修长，整体颜值优于星途ET5，此为个人观点。
其不足之处在于缺乏城市领航功能，而星途ET5搭载的地平线征程6P算力已达560TOPS。深蓝S07其实也可考虑搭载地平线征程6P芯片，毕竟深蓝L06已采用地平线征程J6M芯片，算力为256TOPS。
深蓝S09销量下滑需降价
不仅说深蓝S07，就算是深蓝S09，实际上也不一定非得依赖华为ADS，因为华为乾崑的软硬件成本较高，而SE版本不支持城区领航，也没有激光雷达，HSD版本则配备了激光雷达和高算力平台。值得一提的是，地平线增程的HSD版本此前是由华为前员工苏菁主导技术路线的。
深蓝S09本身配置比较均衡，但近期销量突然大幅下滑，若能在价格上适当调整，仍有翻身机会。
第三款：零跑C11
零跑C11售价14万多，配备激光雷达，纯电续航CLTC达300公里，主打性价比。电池方面采用混装方案，包括中创新航和与星途ET5相同的国轩高科电池。
悬架配置与市场表现
这辆车的优势在于前悬架采用了双叉臂独立悬架，而其他车型则使用前麦弗逊悬架，同时零跑C11还配备了CDC可变阻尼悬挂。尽管零跑C11搭载了激光雷达，但在辅助驾驶方面的表现仍存在一定争议，不过零跑将在D19车型上引入高阶辅助驾驶系统，此前认为其激光雷达是摆设的观点也将随之改变。
零跑品牌在2025年凭借自身的性价比优势，实现了年交付量59万辆，这一成绩在新势力品牌中十分突出。然而，从低端车型向高端市场拓展并非易事，若价格差距过大且品牌认可度不足，可能会重蹈深蓝S09的覆辙。实际上，仰望S9也面临类似情况，尽管搭载了华为乾崑系统，但销量并未达到预期。
零跑D19价格预期
不过可以期待，零跑D19的价格不会太高，毕竟零跑具备后发优势，对市场的理解比深蓝更全面。深蓝S09上市时不能完全归咎于定价策略失误，而是后来推出的风云T1、银河M9以及问界M7新款在价格上与深蓝形成了竞争。希望零跑D19不要重蹈同样的错误。
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