1998 年款斯巴鲁力狮 Outback 旅行车，行驶里程 528,837 英里，堪称垃圾场珍宝

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几个月前，我们在丹佛的一个汽车坟场里欣赏了一辆行驶里程超过 400,000 英里的 1999 年斯巴鲁力狮 RHD 乡村运输旅行车。

我以为要花很长时间才能找到另一辆行驶里程超过这个数字的废弃斯巴鲁，但我在丹佛和夏延之间的一个院子里发现了这辆行驶里程超过 100,000 英里的力狮旅行车。

我去那里是因为junkyard_cars_of_colorado的 Rollin 向我透露了一辆配备可选Nakamichi 音响系统的 1996 款雷克萨斯 LS 400。

我刚用Nakamichi的雷克萨斯音响元件组装了一个垃圾桶音箱，音质好极了，我都想囤点零件再做一个了。我买了Nakamichi的主机、功放、CD换碟机和音箱。

我在进来的路上已经拍摄了一辆极为罕见的日产 Axxess （ Stanza Wagon的继任者），当我拆下所有门板以取出 Nakamichi 扬声器时，我注意到距离雷克萨斯不远的地方有一辆第二代 Legacy Outback 旅行车。

除了前面提到的行驶里程为 431,702 英里的 99 年邮政版 Legacy 之外，我还记录了另外两辆行驶里程超过 30 万英里的 1990 年代二手 Legacy（一辆 95 年旅行车和一辆98 年 Outback 旅行车），因此，当我找到这些车时，我喜欢检查它们的里程表。

我很高兴看了这辆车，因为这辆车让斯巴鲁首次跻身穆里利·马丁垃圾场里程表排行榜前十名。以下是截至本文撰写时的排名：

• 1996 款丰田 Avalon，949,863 英里

• 1985 年丰田凯美瑞，648,928 英里

• 1990年沃尔沃240，631,999英里

• 1988 本田雅阁，626,476 英里

• 1987年梅赛德斯-奔驰190E，601,173英里

• 1996 款丰田凯美瑞旅行车，583,624 英里

• 1981年梅赛德斯-奔驰300 SD，572,139英里

• 1985年梅赛德斯-奔驰300 SD，535,971英里

• 1998 年款斯巴鲁力狮傲虎旅行车，528,837 英里

• 1988 本田雅阁，513,419 英里

这辆印第安纳州制造的汽车也成为我在垃圾场记录到的行驶里程第三长的美国制造汽车，仅次于肯塔基州制造的1996款Avalon和1996款凯美瑞旅行车。总而言之，对于这个挂着昴星团标志的日本品牌来说，这可谓一项了不起的成就。

这辆车是顶配版傲虎限量版，配备自动变速箱，是美国市场上最昂贵的1998款斯巴鲁新车。它的厂商建议零售价为26,595美元（相当于2025年的53,085美元），但事实证明，它物超所值。

当这辆车出售时，Outback 这个名字被用于 Legacy 和Impreza上的户外主题选装包。

当下一代 Legacy 在 2000 车型年出现在我们海岸时，Outback 版本（包括轿车型号）没有外部 Legacy 标志，但仍被视为 Legacy。

为了让一辆车在 27 年的时间里每年行驶近 20,000 英里，它的车主必须极其规律地进行所有定期维护（或者像中了彩票一样幸运，但考虑到这辆车的车身和内饰看起来多么漂亮，我怀疑这是否是真的），此外还要修复出现的所有问题。

这意味着这辆车至少更换了三次正时皮带，并且可能进行了变速箱大修。

散热器和所有发动机配件都拆了，而修理汽缸垫时不需要拆。是废车场的买家没先检查里程表就买下了这些超高里程的配件，还是他们开始修理后又放弃了？我们永远无从得知。

在这辆车到达最终停车位之前，所有的玻璃都已经被砸碎了，所以它有可能是在街上被破坏的，更换玻璃的费用高于一辆 27 年车龄、里程表上显示行驶里程数英里的汽车的实际价值。

往返月球。