第三方不同驾驶模式续航测试试验检测报告

一、检测范围

本次测试旨在通过第三方独立视角，评估市面上主流纯电动车型在不同预设驾驶模式下的实际续航里程表现。检测范围涵盖经济（ECO）、舒适（NORMAL）、运动（SPORT）等常见驾驶模式，测试车辆均为从公开市场购置的全新量产车型。

核心检测项目为车辆在不同驾驶模式下的综合工况续航里程。附属检测项目包括：

1. 各驾驶模式下的平均能耗（kWh/100km）；

2. 不同模式下的动力输出特性与车速保持能力；

3. 空调制热/制冷恒定开启状态下的续航衰减率；

4. 从满电至完全匮电的全程电压与电流变化曲线。

测试在封闭的专业试车场与公开道路结合进行，严格遵循以下方法：

1. 准备阶段：将测试车辆在相同环境条件下使用相同充电桩充至100%电量，静置后统一进行胎压校准。

2. 测试循环：采用“高速路段（占比40%，平均车速90km/h）+城市拥堵路段（占比30%，平均车速30km/h）+城郊通畅路段（占比30%，平均车速60km/h）”构成的混合路谱进行测试。

3. 模式执行：每种驾驶模式单独进行完整测试循环，直至车辆电量耗尽、无法维持正常行驶。每完成一种模式测试后，重新充满电并静置，再进行下一模式测试。

4. 环境控制：所有测试均在环境温度（25±3）℃、相同气象条件下进行，空调设置为自动24℃。

为确保数据客观精准，测试全程使用以下主要仪器设备：

1. 高精度车辆综合性能测试仪：用于实时采集并记录车速、里程、时间等核心数据。

2. 车载CAN总线数据记录仪：直接读取车辆电池管理系统（BMS）的实时电量、电压、电流及能耗数据。

3. 标准气象站：监测并记录测试过程中的环境温湿度、风速、大气压力。

4. 恒定负载设备：用于在部分测试项目中为空调等车载用电器提供恒定负载，确保测试条件一致。

5. 专业底盘测功机（部分验证性测试）：在实验室环境下复现路谱，验证道路测试结果的重复性与准确性。