标题：10万级SUV捷途，买还是不买？看完优缺点再决定
奇瑞捷途近年来销量一路高歌，特别是在10万级SUV市场中堪称黑马。有人为它性价比点赞，有人则摇头叹气。到底这台车值不值得买？别光听营销号忽悠，不如来场实测，再算一笔明白账。
一、动力与空间：有点“偏科”，但突出的是真的强
先说动力，旅行者1.6T实测零百加速8.9秒，直接比哈弗H6甩出一秒距离。同级别里动力称得上抢眼。而且油耗表现也让人惊喜，某车帝实测X70PLUS的综合油耗只要7.8L/100km，比同平台长安CS75PLUS还低了0.6个。这在油价高悬的当下，堪比业界良心。
空间同样是捷途一大杀手锏。别说拉几个人出门自驾，有位朋友甚至能把两米多长的梯子塞进后排。装载能力堪比小货车，一切致敬打工人。不过，别光顾着高兴。毕竟什么都能装，后备箱还得靠自己收拾。
二、内饰与质感：用料略寒酸，修修补补全靠后期
一分钱一分货，捷途在内饰用料上就露了怯。塑料感浓烈，上手直逼出租车。同事新车刚到家没撑过一周，立刻花三千块专门改软包。摸得到的地方硬得心里发慌。
这也就能解释为什么捷途车主总沉迷改装。除非你能忍受那种直接“硬碰硬”的质感，不然就只能自我催眠：“十万块就别挑剔了，要啥自行车？”所谓理工男的浪漫，大抵也就是从底盘护板、隔音棉到方向盘套样样齐全。
三、口碑与品牌：品牌力短板太明显，面子是硬伤
捷途能卖爆，务实派功不可没。毕竟三大件稳定，性价比高，空间能拉人能载货，维修便宜，用起来不心疼。让不少包工头、打工人爱不释手。
但要是追求“讲究生活”的群体，捷途显然难以打动。那些对质感有要求的车主，面对车机语音比小爱同学差出三条街、跑高速连说话都得提高音量的体验，估计摇头。
更尴尬的还在品牌认知。老丈人见小伙子开捷途，他多半说一句“车标怎么像山寨路虎？” 捷途的“知名度”还远达不到让你有底气回怼，只能在饭桌上尴尬一笑。
四、保值率：该攒的钱不少，离“铁打的二手神车”还差一口气
说保值率，二手车商都实诚：同价位吉利能给你的收购价，捷途得少上五千，卖出去的速度也得多耗半个月。也就是说，捷途“买得起用得起，卖的时候闹心”。
五、实用与体验：真会过日子的车，不适合要面子的人
有个说法挺真实：“预算死磕15万内，又要四驱大空间，闭着眼选捷途，基本没坑。”捷途的配置、动力、空间确实在价位里少有对手，尤其新款变速箱平顺性也有提升，就是底盘过减速带还硌屁股，得做好思想准备。
但如果你对生活品质稍有追求，比如图点翻毛皮内饰、BOSE音响的精致感——老老实实加钱上星越L，或者再拉长预算考虑合资BBA，别人看你会多点面子，自己用着也舒心。
六、总结：用处优先，钱刀刀都花在刀刃
捷途本质就是个实用主义“偏科生”。没有情怀加持，主打低价大空间、强动力以及低保养成本。你看着实在，修起来便宜，改车是一种乐趣。这车不适合面子人，但绝对满足务实人。如果你能忍受隔音差和满地塑料，预算又死卡在十几万内，闭眼买捷途旅行者，准不吃亏。真要体验生活品质，还是按下钱包，往上看。
买捷途，买的就是一个“够用”，而不是“尊贵”。面子这事，这个价位就别太认真了。
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