2025年成都车展前夕，一则消息如同平地惊雷，炸开了锅！ 奔驰EQS固态电池原型车，竟然跑出了1342公里的“天花板”续航，这消息一出，瞬间引发了“燃油车是不是要凉凉”的灵魂拷问。
要知道，这可不是实验室里的“皇帝新装”，而是实打实，从德国一路狂奔到瑞典的“真刀真枪”实测！ 这究竟是“科技狠活”，还是“续命神药”？ 奔驰这次玩儿大了！
他们直接把EQS拉出来“溜”，从总部斯图加特一路北上，途径拥堵的城市街道，在不限速的德国高速上“撒欢儿”，还挑战了丹麦和瑞典的丘陵地带，简直是把各种“疑难杂症”都体验了个遍。 结果呢？人家愣是跑出了1342公里的续航，亮瞎了无数人的眼！
这意味着什么？北京到上海，一口气跑到，中间不用趴窝充电！ 这对于有“续航焦虑症”的电动车主来说，简直是“久旱逢甘霖”！ 这背后最大的功臣，就是那块“固态电池”。这玩意儿可不是简单的升级，而是一场彻彻底底的技术革命。
奔驰联手美国Factorial Energy，搞出了能量密度高达450瓦时/千克的固态电池，比现在的高端锂电池还要高出25%！ 更牛的是，这电池安全性也杠杠的，不怕针扎，不怕火烧，简直是给电动车上了个“金钟罩铁布衫”。为了解决固态电池充放电时体积变化的难题，奔驰的工程师们还别出心裁地给电池组装上了“气动执行器”，简直是把电池伺候得像“皇上”一样。
长期以来，续航里程一直是燃油车最后的“遮羞布”。毕竟，谁也不想开着电动车，在高速公路上“趴窝”等救援。 但现在，奔驰EQS用1342公里的实测续航，直接把燃油车逼到了墙角。
不仅如此，电动车在用车成本上更是“碾压”燃油车。 电费比油费便宜，保养也更省心，再加上电动车那“丝滑”的驾驶体验，燃油车的日子，真的是“且行且珍惜”了。
面对电动车的“步步紧逼”，燃油车企的日子越来越不好过。 排放法规越来越严苛，消费者也越来越“喜新厌旧”，再加上特斯拉等电动车企的“疯狂收割”，传统燃油车企真的是“内忧外患”。不过，这些老牌车企也不是吃素的，大众、丰田、通用等巨头纷纷宣布All in电动化，准备和电动车企“掰手腕”。 固态电池的未来，绝对是“前途无量”。专家预测，2025年到2026年，国内就会有一大批固态电池中试线落地，2027年就能实现小批量装车。
到2030年，全球固态电池的市场规模，估计能突破2500亿元，年复合增长率高达123%！ 当然，固态电池也不是没有挑战。
目前，它的量产成本还是有点高，快充技术也需要进一步提升。 但可以肯定的是，随着技术的不断进步，固态电池一定会成为未来电动车的主流。
话说回来，燃油车真的要彻底凉凉了吗？我觉得，这倒未必。 虽然电动车是大势所趋，但燃油车在某些特定领域，还是有它的生存空间。
比如，在一些基础设施不完善的地区，或者对于那些追求驾驶乐趣的“老司机”来说，燃油车依然有它的魅力。 但不可否认的是，燃油车作为“大哥”的时代，真的要过去了。
那么，问题来了，你觉得固态电池的出现，会彻底改变汽车行业的格局吗？你还会选择燃油车吗？欢迎在评论区留下你的看法！
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