如果放在当下的国内新能源车市场，十几万元价位的纯电家轿毫无疑问是很多家庭的热门选择。最近就有一位老粉在后台私信我，说打算买辆车回老家过年，看中了两款车型——指导价13.99万元的长安启源A06 630激光Ultra和指导价13.98万元的小鹏MONA M03 600Max。他的核心诉求是续航要够，空间要大，让我帮着分析一下到底该怎么选。正好借这个机会，和大家聊聊我的看法。
先说空间。长安启源A06的定位是中大型车，车长4885mm、轴距2922mm，这个尺寸在同价位里算是相当大气了。相比之下，小鹏MONA M03的车长是4780mm，轴距2815mm，数据上就稍逊一筹。实际坐进去的感觉也印证了这一点——A06的车内乘坐空间更宽敞，尤其是后排，不仅腿部空间充裕，还多了座椅加热、通风和靠背角度调节这些细节配置。想象一下春节长途回家的路，家人坐在后排，暖风裹着座椅加热的温度，靠背调到舒服的位置，旅途的疲惫立刻能缓解不少。再加上A06的双层玻璃，高速时噪音隔绝效果更好，安静感也是一大加分项。
再看载物能力。过年少不了带年货回去，后备箱空间就很关键。常规状态下，长安启源A06的储物容积是656L，小鹏MONA M03是600L；放倒后排座椅，小鹏能拓展到1600L，已经不错，但A06可以达到1770L，还额外提供了一个108L的前备箱，而且是拍一拍拍车标就能解锁的设计。A06不仅装得下，拿取也方便，实用性很强。
辅助驾驶方面，小鹏MONA M03的XNGP系统在高速NOA和自动泊车这些功能上表现不错，能满足大部分场景。但长安启源A06多了激光雷达，即使下雪或大雾这样的恶劣天气，也能保证识别精度，不挑环境，这一点对安全性的提升很明显。
动力表现上，长安启源A06用的是后置电机，最大功率210kW，290N·m，零百加速在6秒级；小鹏MONA M03的前置电机最大功率为160kW，零百加速7.4秒。两款车日常开都够用，只是A06的动力储备更充足，高速超车会更轻松。
底盘方面，A06采用双叉臂+全铝五连杆结构，由德国和英国团队一起调校，兼顾了舒适性和一定的运动感。小鹏MONA M03是麦弗逊+纵臂扭转梁非独悬组合，日常滤震没问题，但激烈驾驶时侧倾感比较明显，不如A06那样稳定。
最后说续航和补能。A06基于800V高压平台，配备6C闪充技术，CLTC续航630km，达成率不低于80%，快充从30%到80%只需9分钟左右，充电10分钟能增加约330km续航，这种效率在冬天或长途路上很有安全感。小鹏MONA M03续航600km，差距不大，但快充同样区间需要25分钟左右，补能速度上略慢一些。
综合来如果像这位粉丝朋友一样对空间和续航都有明确要求，在预算相同的情况下，长安启源A06无论是乘坐体验、储物能力，还是充电便利性和辅助驾驶的适用性，都更均衡，优势也更明显。如果你正在犹豫同类车型，这款车值得重点考虑。
全部评论 （0）