前不久，一张印着“王朝9系双旗舰”的预告海报在国内车圈掀起了不小的波澜。近一两年，国产品牌纷纷发力高端市场：从轿车到SUV，再到MPV，一批批C级、D级旗舰不断挑战原本由海外品牌把持的高端阵地。像问界M9、极氪9X、吉利银河M9等车型，已成为这一细分市场的畅销选手，与传统豪华品牌正面交锋的气势相当猛烈。
如今，比亚迪也将目光锁定在9系旗舰这一赛道。对于“卷”字的深刻理解和执行力，比亚迪在业内几乎无人能出其右，这也让不少竞争对手感到了新的压力。最近曝光的测试车——暂称“大汉”，进一步表明了比亚迪以自有品牌冲击高端的坚定决心。
目前车型名字还未最终确定，比亚迪依旧延续了“与用户共创”的方式，让车迷参与命名。但从冬季路试谍照来看，即使覆盖了厚重的伪装，“大汉”的整体气质已初露端倪。车头部分采用了修长的发动机舱设计，引擎盖前缘有明显的下压趋势，带来类似高性能轿车那种蓄势待发的姿态；暴露出来的进气造型，宽大的纵向导流、锋利的扰流前唇，都在强调它的运动属性。前灯延续了长条式结构，预计会是在Dragon Face设计语言基础上的更凌厉演绎，远近光与日行灯的布局将比汉L更具侵略性。
尾部造型也透出旗舰定位。虽然拍摄角度有限，但车身尺寸大概率在5.2米左右，轴距超过3米，整体比例更接近豪华D级轿车。侧面造型加入了明显的空气动力学雕塑感，C柱的溜背与尾门的结合线条流畅，一体感很强。尾灯造型与现有汉系有所区别，贯穿式灯带带来视觉上的下压感，灯罩外形甚至让人联想到Mustang的肌肉感。不过目前测试车的尾部扰流细节尚未显现，正式版本可能会更具动感。
内饰部分的谍照显示，中控布局与汉L有相似之处，但中控屏似乎更大，仪表盘也可能会有所升级。三辐平底方向盘、前置无线充电板、中央实体按键区以及开放式储物空间等细节与汉L几乎一致，扶手箱取消了分层并加入电子开关，预计将根据旗舰定位进一步提高配置水平。
动力与技术方面目前仍是未知数，但可以推测，比亚迪会延续双动力布局——DM插混和EV纯电，并基于“超级e平台”打造。这意味着包括千伏高压系统、10C极速充电等技术都有可能上车。同时，凭借超过5000人的智能驾驶研发团队，比亚迪在智能辅助驾驶上的突破也值得期待。尤其是其提出的“AI智能体+世界模型”方案，如果能在“大汉”上实现量产落地，高端市场竞争力将显著提升。
综合来看，“大汉”不仅是比亚迪在9系旗舰领域的又一次战略落子，也可能成为其与问界M9、极氪9X等新贵，以及传统豪华阵营正面较量的重要筹码。接下来，就看比亚迪会将这台旗舰轿车推向多高的水准，以及能否凭借技术和智能化优势，真正刷新国产旗舰的新天花板。
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