2025年的MPV市场真是热闹到不行，一波新车接着一波，大家都在憋大招。看着已经这么激烈了，2026年还要更猛，至少七款新车型会上市，感觉这盘棋要重新洗。是不是真的会“变天”，谁能笑到最后，还不好说，得等新车真刀真枪上线才知道。
鸿蒙智行这次明显是火力全开，推出所谓“双子星”组合，智界V9和享界MPV，名字就透着一股不小的冲劲。智界V9冲着50万元级别的市场去的，目标锁定极氪009和理想MEGA，不掩饰自己的野心。外观是家族式设计，前脸的大灯是DLP投影，还能搞迎宾光毯，侧滑门配激光雷达，进车的一瞬间就能感到科技味，有点像晚上站在舞台前被大灯打到的那种亮。七座布局可调，内部可能是三联屏加吸顶屏的组合，还带车载冰箱和零重力座椅，甚至还有车载氧吧。智能驾驶用的是华为乾崑智驾系统，动力是雪鸮增程，搭载1.5T增程器和巨鲸电池，续航超过1250公里。途灵底盘、后轮转向、空气悬架都堆上去了，能不能打，还得看实车表现。
享界MPV是北汽和华为的联合产品，明显走商务行政路线，对空间利用率要求更苛刻，跟智界V9形成互补。只是这车型怎么看都有点极狐N80KS的影子，具体怎么差异化，得等亮相才有答案。
再看自主品牌这边，大家也都想分一杯羹。极狐N80KS是北汽新能源的大型增程式MPV，售价预计在25-30万元之间，对标腾势D9和岚图梦想家。外观很有科技感，侧滑门配普通门把手，游艇式D柱挺。动力方面是1.5T增程器配磷酸铁锂电池，电机功率227kW，底盘用全铝双叉臂加五连杆，并有磁流变减震系统。
零跑D99同样中大型定位，也是25-30万元区间。它的特色是DLP投影大灯、巨幕天窗和隐藏式侧滑门，车内有零重力座椅，搭配双高通8797芯片和VLA辅助驾驶系统，前四活塞定卡钳、双腔空悬都上了。提供增程和纯电版本，纯电续航超过700公里，快充15分钟能补350公里，增程版综合续航可超过1500公里。
尊界MPV也是高端路线，华为深度参与，一开始就冲着土豪市场去的。原计划早就上市，但造型被华为提议改动，所以推迟，预计在3-4月发布。价格区间很宽，低配40万元，高配直接上到80万元以上。
豪华品牌也不甘落后，开始向电动MPV转型。奔驰VLE由福建奔驰国产，纯电动力，最多八座，采用Vision V设计和VAN.EA纯电架构，支持800V高压平台与后轮转向，3月10日就会进行全球首秀。智己LM9同时布局纯电和增程，中大型MPV，售价预计40万元左右，或会采用对开式侧滑门，搭载骁龙8295芯片和双激光雷达，配纯电固态电池，800V高压，续航或超1000公里。不过这车年初信息一堆，现在反而没了动静，不知道要不要跳票。
其他品牌的动作也不少，腾势D9L可能是D9的升级版，阿维塔D706计划冲击MPV市场，日产NV200 PHEV也想在新能源领域探路，至境世家EV是现款的纯电转型版。乱花渐欲，谁能笑到最后真不好猜。
选MPV，其实不能光看热闹。品牌实力、车型定位、技术路线、配置细节、价格、以及具体上市时间，都得比一比。有人家用注重舒适，有人商务看气派，还有人追高端或讲究性价比，这些都决定了该买哪台。亲自去店里试车，看看配置是不是自己需要的，不要被营销吹得热血上头就下单，谨慎一点总是好的。
我个人最想看智界V9和尊界MPV的“对决”，一个科技旗舰，一个贵气十足，这俩在路上偶遇会是啥画面？如果你正好在挑车，是不是也会在这两款之间犹豫？你更在意的是炫的科技感，还是那种坐进去就有面子的豪华感呢？
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