自从捷豹XJL停产后，XFL俨然成了捷豹的旗舰轿车，不过它是奇瑞捷豹版本，价格和当年的进口捷豹XF，可谓天差地别，还不到后者的一半多，现如今，25在售一共两台车，43.99万的P250两驱尊崇豪华，48万多的P300四驱旗舰。
这一代XFL，外形依旧豪华动感，双J造型的日间行车灯一下子和老款区分开来，车长5米103，轴距3米1，同级也是中上游水准，车尾部分，造型圆润饱满，下方为隐藏式排气布局。
轮圈方面，43.99万的是19英寸轮圈，48万多的20英寸轮圈。
两台2.0T发动机，P250是250马力/365牛米，百公里加速7秒多，常见于路虎揽胜星脉2.0T车型上，至于P300是300马力/400牛米，还给了适时四驱系统，实力接近3.0T发动机，动力非常足，0-100KM/H的加速时间仅需要6.4秒，当然，高输出的同时，捷豹XFL油耗也挺高，百公里油耗不低于8L。
它也是全系标配360度全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶等。
内饰和老款无变化，依旧采用环抱式驾驶座舱，中控台由软质皮革包裹，12.3英寸全液晶仪表盘+11.4英寸中控屏，座椅由真皮材质包裹，包裹性不错，后排空间，也是足够宽敞，25款相比24款，配置有所升级，全系都给了英国之宝音响，24款仅顶配才有英国之宝音响。
价格方面，XFL可谓跌至谷底，P250版本，落地26-27万左右，比34C也贵不了多少，和奥迪A6L，宝马5系等竞品车型已经拉开相当大距离，所以在大降价下，10月销量提升至1001台，也是2025年度，XFL首次销量破1000台，可喜可贺！
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