对于很多人来说，把一辆崭新的汽车从4S店开回家的那一刻，心里头的喜悦是难以形容的，感觉就像是开启了人生的一个新篇章。但是，这种兴奋感如果处理不好，很快就会被后续的一系列麻烦事给冲淡。实际上，提车只是一个开始，后面还有很多重要的事情需要我们去完成。不少新手朋友就是因为忽视了这些环节，结果要么是车子留下了隐患，要么是自己吃了哑巴亏，白白花了冤枉钱。所以，咱们今天就把新车买回来之后，必须要做好的几件事情，用最实在的大白话，一件一件说清楚。
第一件大事，就是在你签字确认之前，把车辆检查这道关给把住了。千万不要被4S店里明亮的灯光和销售人员的热情给迷惑了，觉得厂家生产出来的车肯定没问题。车辆在运输和库存过程中，难免会发生一些小磕碰，这些细节不仔细看是发现不了的。你应该做的，是围着车子，仔仔仔细细地走上几圈。最好是蹲下来，换着不同的角度去看车身漆面，看看光线下有没有不均匀的地方，有没有细小的划痕或者凹陷。用手去摸一摸车门和保险杠的接缝，看看缝隙是不是均匀一致。再看看全车的玻璃和轮胎的生产日期，一般来说，四条轮胎的生产周期应该很接近，如果发现其中一条特别新或者特别旧，就要问个为什么了。这些细节，在你签字之前提出，4S店都会积极帮你解决，可一旦你把车开出了大门，再发现问题，那性质就变了，很容易变成扯皮的事情。检查完外观，就要坐进车里，把内部的功能挨个试一遍。车里的每一个按钮，从空调的制冷制热，到音响的播放，再到车窗的一键升降，都要亲手操作一下，确保它们都能正常工作。座椅有没有破损或污渍，方向盘的手感如何，仪表盘有没有异常的报警灯，这些都要看清楚。后备箱里的随车工具，比如备胎、千斤顶、三角警示牌、扳手，也得一件件核对，看看是不是齐全。最后，也是最关键的一步，就是核对车辆的“身份证”，也就是车架号和发动机号，这两个号码必须和车辆合格证上的完全一致，一个数字都不能错。只有把这些全都确认无误了，你才能安心地签下自己的名字。
第二件事，就是回家后，请务必抽出点时间，把那本厚厚的《用户手册》看一看。我知道，现在很多人都觉得看说明书是件很麻烦、很过时的事情，但对于一辆结构越来越复杂的现代汽车来说，这本手册真的是你的“安全宝典”。现在的汽车上有很多高科技的辅助驾驶功能，比如自适应巡航、车道保持、自动紧急刹车等等，这些功能在什么条件下才能启动，在什么情况下会自动退出，使用时有哪些注意事项，手册里都写得清清楚楚。如果你不了解这些，盲目地相信和使用，在关键时刻就可能出现危险。另外，仪表盘上那些五花八门的指示灯，每一个都有它特定的含义。哪个灯亮了是提醒你该加玻璃水了，哪个灯亮了是意味着发动机或者变速箱出了严重故障需要立即停车检查，这些知识都能在手册里找到。与其等到车在路上出了问题，你慌慌张张地打电话到处问人，不如提前花点时间学习一下，做到心中有数。这不仅能让你更了解自己的爱车，更能在紧急情况下，帮你做出最正确的判断，保障你和家人的安全。
第三件事，是关于手续和保险的办理，这件事千万不能嫌麻烦。新车上路，各种手续必须齐全。购车发票、车辆合格证、购置税完税证明等等，这些都是给你爱车上正式牌照的必需品，一定要妥善保管好。在正式牌照下来之前，我们会使用临时牌照，这个临牌是有有效期的，一定要注意看清楚，过期了还上路行驶，被交警查到可是要按无牌上路处理的，罚款扣分一样都少不了。除了这些基本手续，保险更是重中之重。交强险是国家规定必须购买的，但它赔付的额度很有限，所以商业保险才是我们行车安全的重要保障。其中，车损险是保我们自己车的，万一发生事故，修车的费用保险公司可以承担。而第三者责任险，是赔付对方的损失的，这个险种的保额一定要买足。现在路上的好车越来越多，万一不小心发生了碰撞，对方的维修费用可能是个天文数字。根据近几年的数据统计，涉及豪华品牌的交通事故，单次理赔金额超过十万元的案例比比皆是。所以，特别是在大城市，建议三者险的保额至少买到二百万以上，这样才能真正做到有备无患。多花几百块钱的保费，买来的是一份安心，这笔账是非常划算的。
第四件事，是要正确认识和度过新车的磨合期。很多人觉得现在的造车工艺很先进了，新车不需要磨合，可以直接正常开，这个观点其实是不完全正确的。虽然现在的发动机和变速箱在出厂前都经过了冷磨合，但各个零部件之间要达到最顺滑、最契合的工作状态，还是需要一个实际的行驶过程来慢慢适应。在最初的一两千公里内，我们开车的方式要相对温柔一些。尽量避免急加速和急刹车，不要让发动机的转速长时间处于过高或者过低的状态。比如说，发动机转速最好不要长时间超过3000转，车速也不要太快。同时，也要避免让车辆满载或者拖拽重物，因为过大的负荷会增加发动机、变速箱和悬挂系统的负担。一个平稳、良好的磨合，对于车辆未来的油耗、动力响应以及使用寿命，都有着积极的影响。这个阶段，你对车好一点，车在未来的几年里也会用更可靠的表现来回报你。
第五件事，是一些必要的安全配置，如果原车没有，建议自己加装。首当其冲的就是行车记录仪。在如今复杂的交通环境下，行车记录仪几乎成了每辆车的标配。它不仅能在发生交通事故时，清晰地记录下现场情况，帮助交警快速判定责任，避免不必要的纠纷，还能有效防范那些故意“碰瓷”的行为。花几百块钱装一个，等于给自己请了一个全天候的、客观公正的“证人”。其次，对于新手司机来说，倒车影像或者360度全景影像系统也特别实用。很多剐蹭事故都发生在停车、倒车这种低速场景下，因为视野盲区或者对距离判断不准。有了影像系统的辅助，车身周围的情况一目了然，可以大大减少这类失误的发生。还有就是胎压监测功能，如果你的车是低配车型没有这个功能，强烈建议后期加装一个。轮胎是直接关系到行车安全的唯一部件，高速行驶中一旦发生爆胎，后果不堪设想。胎压监测可以让你实时掌握四个轮胎的气压状况，一旦出现异常，比如慢撒气，就能及时发现并处理，将危险扼杀在摇篮里。
最后一件大事，就是千万不要忘记新车的首次保养。大部分汽车品牌的首次保养都是免费的，通常是在行驶了五千公里或者半年左右，以先到的时间为准。这次保养非常重要，它不只是简单地换个机油、机滤，更是一次对车辆出厂后初期运行状态的全面检查。维修技师会检查底盘、轮胎、刹车系统、全车油液等等，看看有没有潜在的问题。这也是一个很好的机会，你可以把在磨合期内开车时感觉到的一些小疑问或者不正常的地方，比如轻微的异响、方向盘的一点点跑偏等，都告诉技师，让他们帮你检查和调整。很多小毛病在初期都是很容易解决的，如果拖着不管，以后可能会变成大问题。而且，按时进行首次保养，也是保证车辆能够继续享受厂家质保的前提。如果错过了首保，不仅是浪费了一次免费服务的机会，甚至可能会影响到车辆后续的保修权益。
全部评论 （0）