前阵子，小区地下库里，阿洪指着一辆灰扑扑的智界S7感慨：“这车销路冷得跟冬天啃雪糕，听说上次还有个啥总讲话，但销量根本救不回来。”S7闷不吭声蹲在角落，车身落满了杨絮。我懒得搭腔，心里想，折腾归折腾，新款还要继续堆料。
倒是今早车友群里有人转了一张S7新款的图，说是8月8号要小订了。盯着图片细看，前脸没怎么折腾，灯下那块装饰板还赖在那，不像最近新R7那对“卧蚕”灯眼那么妖气。销售私下嘀咕，“S7 Ultra高配这次主打极光绿，跟R7一个色儿，再配红刹车卡钳、黑轮毂，有点想学性能风。”
可销售聊到的那些升级，总感觉有点“画蛇添足”。比如外后视镜底下藏了个麦克风，说能让车里车外都喊话，一脚刹车，车能“答话”似的。听说还弄了新内饰，罗兰紫加真皮方向盘，连音响都是21喇叭，说是能嗨到两千多瓦，不差火力。
不过，你真要我说，普通车主大概率连音量都没拉到一半。有次老冯在老家开了会儿智界S7，抱怨那块大屏幕：“16寸悬浮着，导航、投屏都行，山海画质那是啥？我用着倒觉得反光。”至于激光雷达啥的，技师老江插嘴：“顶配192线，方向雷达一套配齐，后面还塞了颗高精度，反正标配平摊，啥CAS 4.0防碰撞、爆胎时自动矫正，感觉高科技就是多花点钱。”
偶尔停车场撞见隔壁送水哥，旁敲侧击问过智能驾驶那茬。他说自己试过D*辅助，自动巡航其实比我想的靠谱，但弯道悬架调节那玩意儿，沙井、减速带一过还是咚的一声。他还小声提了句，说有新版的车机花头不少，可居然USB口只有前排两个，后排想充电还得夹线跑。
有意思的是，智界S7车主群里一直流传一个段子：今年老陆的S7打过一回后视镜大换，号称是激光雷达引线接口老化，售后配件等了小一个月才来。大家说，S7这车没火，配件也慢哟。技术贴顺手有人发，说买车容易、修车慢，卖得“抗冻”，排产那是一步一蹿跶。
说到价格，邻居老杨喜欢试探：“新款堆这么多高科技，价格要死咯？不降没人使，抢不过特斯拉，何况自家老款还压着二十来万。”销售倒爽利，甩话说，市场下行，没准真维持原价，甚至还会出个“震撼”小优惠。
外面传的段子也挺有劲，有人说智界的logo整成了图形，搞玄学。还有说新R7绿漆实际日晒一夏就掉粉的不少。每次养护时遇到快修店的小刘，他嘟囔一句：“这车要是刹车片出点小问题，得认准原装的，再便宜的副厂都不合适。”
说起来，智界S7落地没几年，二手市场上还不大见影，但群里早有车友盘算着看新款上市后入手老款二手，看有没有跌的机会。那天下雨，地下车库积水没排干，有辆极光绿新S7的脚垫差点泡坏，后排USB接口那块也沾了点水迹，业主骂骂咧咧，只能用吹风机烘一天。
要说冷门配置么，其实S7前排有个保险盒口隐藏挺深，维修师傅老宋说一句：“动不动不建议自己拆，里面慢着点，掰碎了配件还得调市区。”车头下还有点余热散发装置，夏天开完车别急着关电源，容易捂出怪味。
写到这我才发现，赶上新款，又逢梅雨天气，微信群里聊车更闲得慌。二手市场等风来吧，毕竟这类偏小众又整活儿多的车，行情向来是捉摸不透的。
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