2024年最便宜的10款新上市燃油轿车体验实录

2024年最便宜的10款新上市燃油轿车体验实录

刚毕业那会儿，家里老头子就一句话：“买车别太贵，省点钱留着结婚。”其实心里也明白，现在年轻人手头紧，不想给家里添负担。选车这事，说难不难，说简单也不简单。前两天在楼下碰见隔壁小王，他去年刚换了辆艾瑞泽5，还特意跟我聊了半小时用车感受。

说起新车型，小王那句“买新不买旧”我记到现在。他说厂商一年恨不得出仨版本，技术更新得快，像艾瑞泽5这2025款升级了ESP系统，用料据说高强度钢占六成多。他还琢磨过后备厢空间——430升，不算小，但内饰摸起来塑料感挺重，“屏幕反应慢得很，有时候导航都卡顿”，他边吐槽边摆弄手机。我问油耗，他报出来市区7个，高速能跑到五点三左右。这数据还是他自己加满油测的，比工信部标定靠谱些。

有一阵子群里流行名爵MG5，据说溜背造型挺拉风，一看就是冲着年轻人来的。邻居阿涛抢先订了一台全球版，才花不到六万块。“LED大灯晚上照得亮，中控屏十寸多，看电影都够用，”他说。不过悬挂硬是真的，上次去郊区烂路开着晃得脑壳疼，“滤震一般”，阿涛直言不是太适合天天跑乡道。

帝豪第四代400万纪念款，这名字听起来就气派，其实价格还算亲民。师傅在修理厂提过，这车配件便宜，全系双大屏、定速巡航都有，就是高速超个车动力有点乏力。“隔音嘛，也就中等水平，”师傅嘴上这么讲，但保有量那么大说明大家还是认可它耐造性吧。有一次碰见帝豪老用户在洗车店聊天，说后排空间能伸两拳腿，比之前开的福克斯宽敞不少。

荣威i5今年尊荣版标配12.3英寸中控，还带倒影和无钥匙启动，这配置搁以前可都是高配才有的东西。“五年没啥毛病，小保养几百块搞定，”维修师傅随口一提。但高速上风噪确实明显，上回朋友长途坐后排嫌座椅硬，到站腰酸背痛，只能怪厂家调校偏向运动风格吧。

捷达VA3自动进取版其实就是经典捷达平台延续下来，那套EA211发动机搭6AT变速箱，据修理厂张哥讲“50万公里没啥大修”。底盘扎实是德系传统，可惜配置简陋，没有中控屏，一看就知道主打耐用不是花哨路线。我自己试驾时觉得空间比国产同价位略逊，不过胜在皮实可靠，每次小保养只要三百来块钱，很划算。

日产轩逸真心版1.6L也是不少家庭首选。HR16发动机故障率低到0.8%，这数据销售顺嘴一提，我还专门查过论坛帖子验证过。同级最大510升后备箱，经常装满杂物都绰绰有余。不过配置比较朴素，该省的钱全省掉了，但你要是图个稳定、省心，它确实合适。有一次朋友撞了保险杠，在街边汽修铺花二百搞定，也没闹什么麻烦事儿。

大众朗逸出众新逸版，今年标配八气囊、雷达这些安全装备很厚道。据老司机李叔讲“三年还能卖62%的价”，德系品控一直在线，就是内饰硬塑料多点，看起来一般但好清理；动力平顺但爆发力弱，有时候红绿灯起步被旁边的小SUV甩开半条街也只能认命——毕竟定位家用嘛，要啥自行车？

东风奕炫自动豪华型倒是涡轮增压1.5T动力，同价位罕见零百加速不到九秒，还有赛道扰流套件和麂皮座椅这种玩意儿。在群友自测分享里，有人专门拿它去山路刷圈数，“推背感比同级强”。不过品牌知名度低，二手市场残值只有五成上下，所以短期换手亏损可能会让你肉疼。但整车质保给足五年，也是诚意十足吧？

江淮A5 PLUS献礼版4.98万这个价格属实惊喜，都快赶上某些微型电动车了。一米八七轴距掀背尾门，大空间堪称越级表现，中控竖屏还有全景天窗这些舒适性配置，在微信群讨论时经常被夸赞“值”。不过扭力梁悬挂调校偏软，更适合城市通勤；品牌维修网点少一点，我表弟去年找售后费劲半个月才约上检修时间——地区差异比较明显啊！

最后长安逸动DCT高能版，新蓝鲸1.5T发动机170马力，高压直喷技术据销售介绍节油又带劲。我试坐的时候发现轴距接近2米8，腿可以跷二郎腿毫无压力。皮质座椅、倒影这些细节不用再加钱选装。而且三年还能剩下55%价值，对于国产轿车型号来说已经很不错啦。不过减震偏硬，每次走减速带总感觉屁股挨揍似的……有人建议换软一点轮胎缓解一下，我还真准备下回试试看效果咋样呢！

最近朋友圈刷到一个段子：谁家第一辆轿车不是奔着便宜好养活去？从艾瑞泽到轩逸，从朗逸再到江淮，各种冷门热门都有。不管是哪台，总归都是生活里的工具罢咧。今年这批紧凑型燃油轿车，无论动力还是舒适性，各自优缺各显神通。有些功能藏得深，比如荣威i5隐藏式USB接口，还有捷达VA3那种老底盘抗造故事，是老司机们茶余饭后的谈资之一。不管将来怎么变，就目前来看，只要踏踏实实开几年，再转手或者继续折腾，都不会让你太亏本就是咯！

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信源：楼下邻居、小区微信群、汽车论坛、汽修师傅闲聊等碎片化信息收集