你有没有发现最近街上的绿色牌照车子越来越多了？特别是那种车头像展翅飞鸟的岚图汽车，好像一夜之间就从各个路口冒了出来。刚刚过去的十月份，这个品牌竟然卖出了一万七千多台车，比去年这时候多了差不多七成。这样的增长速度确实让人眼前一亮。
从夏天开始，岚图汽车的销量就像爬楼梯一样稳步上升。七月份卖出一万二千台，八月份涨到一万三千台，九月份突破一万五千台。现在十月份直接跳过了一万六千台的门槛，这样的增长节奏确实把握得很好。算下来这四个月里，每个月都能保持百分之十以上的增长。按照这个趋势，说不定年底就能看到月销两万辆的成绩单。
不过要是把目光放远一点，岚图给自己定下的目标其实很有挑战性。他们希望明年能卖出二十万辆车，但今年前三个季度的总销量还没达到这个数字的一半。考虑到这个品牌去年才开始真正打开市场，现在能有这样的表现已经相当不容易了。就像刚学会走路的孩子，你不能指望他马上就能跑马拉松。
在岚图家族里，有款叫梦想家的七座车特别受欢迎。今年前九个月就卖出了五万七千多台，成为整个系列的销量担当。另一款FREE车型也有两万四千台的成绩。而九月份刚推出的纯电车型知音，一上市就冲到了同类型车销量榜首，看来很受年轻家庭的青睐。听说接下来还要推出一款叫泰山的豪华SUV，价格可能会比梦想家还要高一些。
在武汉的街头，你能明显感受到这个品牌的受欢迎程度。有位市民上周末带着孩子去长江大桥散步，从汉阳走到武昌的这段路上，居然数到了四十八台岚图汽车，其中将近一半都是梦想家。作为东风汽车的大本营，武汉市民对这个本地品牌展现出了超乎寻常的支持。
说到东风汽车，他们在新能源转型的道路上起步确实晚了些。曾经湖北的汽车产量在全国能排到第六位，现在却滑到了第十名。和排名第一的安徽相比，产量差距已经拉大到了一倍以上。现在东风把翻身的希望都寄托在了岚图身上，期待这个品牌能带领整个集团重振雄风。
除了岚图，东风旗下还有风行、奕派、猛士等新能源品牌。其中猛士M817这款硬派越野车九月份卖出了一千三百多台。有时候在武汉街头一天就能看到四五台。不过东本新能源的销量就比较平淡，看来现在消费者对合资品牌的新能源车没那么热衷了。
就在岚图公布销量的同一天，小米汽车也交出了成绩单。他们十月份卖出了四万多台车，这已经是连续两个月突破四万辆了。特别是YU7这款车，单月销量达到两万两千多台，成为新势力车型中的销冠。有趣的是，这款车在江浙沪地区特别受欢迎，差不多每三台就有一台卖到了那里。
至于行业领头羊比亚迪，虽然还没公布十月份的详细数据，但前十个月的总销量预计已经超过三百六十六万辆。这个数字让其他品牌望尘莫及，也继续巩固了他们在全球新能源汽车市场的领先地位。
看着这些不断攀升的销量数字，听着身边朋友讨论新能源车的话题越来越多，你是不是也觉得中国的汽车市场正在经历一场静悄悄的革命？当你下次在等红灯时，不妨数数周围有多少绿色牌照的车，相信结果会让你惊讶的。你们家有没有考虑过下一台车换成新能源呢？
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