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这两年方盒子越野车突然变得火得不行，不知道是不是我太主观，但明显感觉在大街上，那些硬派造型的SUV多了不少，坦克300、比亚迪方程豹、捷途旅行者，反正我昨天溜达时数了下，大概三分之一的新车里都是这种风格。实际上，这种造型的SUV在以前几年压根没什么市场，反倒是那些溜圈的越野粉爱车才会买，其他人基本上不怎么考虑。
说到这，我就想起朋友钢哥，他就是开坦克300的忠粉，别的车看都懒得看，一说沙漠越野，他眼睛就亮了。其实坦克300不算贵，价格也就二三十万，但我猜主要不是价格原因，更多是那种硬派的外形满足了他的一种个性表达。其实你看看比亚迪方程豹，它还是新能源车，但外形设计，偏硬朗，确实挺吸引眼球。捷途的那款也不差，价格其实比坦克还便宜个几千块，偏偏就是被年轻人追捧。
我刚才翻了下笔记，查了下市场数据，估算现在这种硬派越野车的占比在新车中大概到15%左右了。这个比例在两年前还不到5%，呵，变化真不小，几乎可以说是异军突起了。这不光是喜欢越野的专业人群，越来越多平时不开越野车的普通消费者也插一脚——买个方盒子，觉得帅、个性、时尚，也不真图越野性能了。
你想哈，很多厂商其实都在玩造型党的游戏，别的SUV走温和路线，偏要多一点硬汉元素。这个趋势有点像以前的迷彩绿制服，现在变成了车身上的跑车条纹，看上去更激烈。实际上，这种设计背后哪有那么复杂？我觉得可能是消费者的观念发生了变化吧。
我在公司里常跟几个销售 chat ，他们说，现在来店里咨询硬派越野的大多年轻人，估计年龄在25到35岁，跟那帮喜欢露营、探险的其实不一定有直接关系。更多时候，只是觉得那造型够酷，有点赛车感，看着就带劲。车已经不那么纯粹是工具了，多了点标志性符号。有什么不能理解？我猜大部分人肯定会觉得反正我又不开去沙漠，也不用越野，但就是喜欢这个样子。
我想问一句，你有没有观察过，身边用方盒子越野车的朋友，平时都在哪里、干嘛的？是不是有个共同点，就是喜欢表现自己，不一定是追求性能，更多可能是外在的帅气。有次我跟旁边开捷途旅行者停 ——他啧啧夸了半天，说这是街上最帅的车——不用说，颜值一方面，还是那份硬朗的气质。其实我心里在想，买这车的人，有多少是真用来越野，多少只是看中了造型，可能比例会是8比2差不多。
（这段先按下不表）我还在想，为什么这个趋势突然爆发——是不是前几年新能源、电动车带来的新气象，让大家对传统越野还有点审美疲劳？毕竟纯性能的越野车价格不便宜，维护也麻烦，能玩的人有限。而这些方盒子，实际上用料和成本和普通SUV差不多，实际上比起传统越野车，零配件、供应链的复杂度低了不少。
有人会说，这种造型是不是虚胖——其实我早期觉得硬派越野车应当实在一点，但它逐步退让，变得好看、有趣，跟舍不得放弃的那份越野魂慢慢妥协，也许是厂家策略之一。毕竟，消费者喜好难说清，车不是给越野的，而是给看的。
不过说个题外话，我不知道你有没有注意到，这种硬派风格的SUV，保值率靠谱吗？我估摸着，短期内还挺乐观的，因为新车供应还比以前多，但从长期看，受制于二手市场和使用频率，可能会大打折扣。毕竟很多买家，说白了就是想个玩具、还是陪衬品，用几年就想卖掉。
我挺奇怪的——你觉得真正去越野的人，他们会喜欢这个硬派方盒子的趋势吗？我觉得硬汉精神还是用起来不赖的人儿，大概还得看车的实际性能。你说呢？
这东西其实挺复杂的，市场上还会不会再出什么新花样？也许下一步，会不会还有更怪异的造型出现，是不是到了外观越野性能化、性能越野外观化的阶段？我还真不太敢说。既然造型可以更自由一些，为什么不尝试多点？好了，这个话题就到这里，你觉得这种偏硬派方盒子风格，有没有点你愿意征服的味道？
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