很多司机喜欢比谁起步更猛，把油门当本事。可我开久了才明白，真正能看出技术好不好，不是油门，而是刹车。
谁都会把车开快，能稳稳把车停好才是硬功夫。合理预判、温柔制动，不光坐着舒服，能避免大多数事故，也省下不少修车钱。
我自己也是从急性子新手慢慢改过来的。以前总是盯着眼前，到了障碍才猛踩刹车，人往前冲，大家都受不了。后来学会提前看远一点，松油门让车靠惯性滑行，临近时轻点刹车慢慢减速，顿挫感就没了，追尾的风险也小多了。
还有一个常见误区是长下坡一直闷刹。很多人怕速度上去，就死死踩着刹车，结果刹车片和刹车盘会过热、热衰减，严重时会失灵。师傅跟我说过那种危险，那时候我后背都发凉。正确的方法是提前降挡，用发动机制动来控速，只在必要时点刹让刹车有时间散热，绝不长时间踩着不放。
遇到雨天、积水或者砂石路面，更不能一脚把刹车踩到底。轮胎抓地力小，抱死轮胎就会打滑、侧滑，方向控制丢失。要分段点刹，轻踩多次，让车慢下来同时保持抓地力，方向盘一直能操控。
停车也有讲究。新手常常最后一米猛踩，车往前一冲，乘客不舒服，车也受累。老司机停车的诀窍是在快停下前轻轻放一点刹力，靠剩余制动力把车平稳落定。这样既舒适又能少磨损。
高速上更忌猛踩刹车。车速高、跟车近，突然重刹很容易造成追尾甚至连环撞。遇到前方拥堵，先松油门，轻点刹车分次降速，必要时打开双闪提示后车，用温柔的制动来传递信息。
一句实在的话：油门决定车速，刹车决定生死。会踩油门只是敢开，会踩刹车才是真会开。改掉急刹、闷刹和抱死轮胎的坏习惯，学会预判和温柔制动，不但开着舒服，走路也更安心。
