腾势D9至尊版采用了双色车身设计，使用紫檀色与金色进行双拼。这种双色工艺按照百万级迈巴赫的标准打造，经过5次喷涂和2次烘烤才完成，整体看起来非常奢华 。车身侧面和尾部保持了现款车型的整体风格，但前格栅内部的银色装饰件改成了“L”型样式，增强了视觉冲击力。车侧配备电动侧滑门和隐藏式滑轨，车尾是贯穿式尾灯设计 。
D9的尺寸很大，长宽高分别为5250/1960/1900毫米，轴距达到3110毫米。这个尺寸确保了宽敞的内部空间，特别是第三排的乘坐体验更加舒适 。内饰方面，腾势D9采用了多屏互联的设计，最多可以实现10屏互联。
座椅是这款车的重点。至尊版采用了9层舒适结构，拥有30mm的双层软绵填充，提升了支撑性和缓冲感。二排搭载了太空舒适”Air SPA双零重力座椅，支持零重力模式，座垫可以翘起15°，靠背后仰至152°
二排座椅还集成了16点式按摩功能，选用了北美和澳洲优质头层牛皮的NAPPA真皮。车内还有北欧白栓木真木饰板和法国帝瓦雷剧场级音响系统，带来头等舱般的舒享体验 。
科技功能方面，新车新增了隐私声盾功能，可以一键开启声波屏障，隔离前后排通话。一键无痕功能则可以清除导航历史和行程记录，保护用户隐私 。动力系统上，DM-i超级混动版搭载了第五代DM技术，配备1.5Ti发动机，热效率高达45.3%，配合EHS200电混系统。
EV纯电版续航里程可达公里，标配高压平台与双枪超充技术，不依赖超充桩，普通充电桩也能实现快速补能。AI能耗管理系统会根据路况智能调节动力模式 。
驾乘体验方面，全系标配与百万级仰望U8同源的云辇-C智能车身控制系统，结合路面预瞄2.0系统，能提前识别路面颠簸并动态调整车身姿态。智能防晕车系统通过联动整车运动与座舱控制系统，减少感官错位引发的晕车不适 。
辅助驾驶系统是全系标配的，集成32个高精度传感器。至尊版搭载DiPilot 300激光雷达版本，支持城市/高速领航功能，包括自动变道、智能绕障及拟人化控速 。智能泊车系统涵盖自动泊车、遥控泊车、代客泊车及断头路泊车场景，官方承诺泊车场景下的安全损失全面兜底。AEB自动紧急制动系统的刹停速度达到120公里小时 。
安全配置包括9个安全气囊，含主驾膝部气囊与二排侧气囊，以及贯穿三排的侧气帘。车身结构近80%采用高强度钢，第三排配备两组ISOFIX儿童座椅接口。DMS驾驶员监测系统可实时预警疲劳驾驶行为 。
新车型提供了丰富的购车权益。至尊版限时综合权益价值超过9.65万元，部分在售款型可选装紫气凌云双色车身，限时优惠价仅需1万元。
D9提供了多种动力选择，包括DM-i插电混动和EV纯电两种版本。插混版搭载1.5T发动机最大功率提升至115千瓦，配备39.938千瓦时磷酸铁锂刀片电池，纯电续航有145公里和155公里两种版本 。
这款车的第三排座椅升级为电动调节，实现了七座全配，这在同级车型中是首例。第二排配备零重力座椅，可一键进入零重力模式，为乘客提供极致的舒适体验 。
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