你猜怎么着，这次的内饰曝光不是热心网友偷拍，也不是官方放图——是北京卫视在7月23日的新闻节目里无意播出的，只有四五秒画面，结果被网友转疯了。说实话，电视台直接露内饰这事儿挺少见的。
镜头里能看出后排元素很多。车顶不再是一整块天窗，中间留了纵梁——变成了双区天窗。对比旧款，后排空调出风口样式被优化了，还新增了二排化妆镜。化妆镜旁边，是一个可折叠的后排吸顶屏（估计跟新款理想L9Livis一样，21英寸4K）。
座椅方面，现款那套能电动旋转的二排双零重力座椅（支持18点热石揉捏按摩）很可能继续保留。画面里还能明显看到座椅换成了菱形格纹，头枕多了“Home”刺绣。地板滑轨行程看着更长——业内猜这是为更多座椅布局预留的空间。
前排座椅靠背后的小桌板尺寸明显变大。冰箱上方多了一块全新的“交互屏”（业内称灵动屏），从显示内容看，这屏应该能联动车外摄像头，下车时给侧后影像，方便乘客安全下车——这点挺贴心的。
外观延续了标志性的“高铁”造型，但细节做了调整。前脸换成家族式H型前保险杠，进气口周围加了银色饰条；侧面用了隐藏式门把手，翼子板左右各新增了固态激光雷达；轮毂改成暗色封闭式饼形样式。Home版本还有专属的金属灰紫车漆，辨识度提升了不少。
动力上还是双电机四驱：前电机155 kW，后电机从245 kW提升到258 kW。电池来自宁德时代的三元锂电，容量108 kWh，纯电续航写着710 km。充电支持5C快充——在理想自建的5C超充桩上，官方称12分钟能补能500 km（数字挺夸张的）。
底盘增加了后轮转向系统，转弯半径大幅缩短，窄路掉头和小区泊车会容易很多。像双腔空气悬架、双阀CDC电磁减振这些提升舒适性的配置，很大概率会继续保留。
智能驾驶硬件上，从一颗前向激光雷达升级为全车四颗激光雷达，分布在车顶、车侧和车尾——基本把侧方和后方的盲区给补上了。再配多组800万像素高清摄像头和UWB高精度雷达，构成360°全天候的多重冗余感知体系。
算力用了理想自研的5nm车规级马赫M100芯片，Home高配采用双芯片组合，总算力可达2560 TOPS。足够支持城市NOA、高速领航、自动代客泊车、窄路会车等全场景高阶智驾，算是为全家出行的安全和便利再加一道保险。
说实话，MEGA Home一直就是高端家用纯电MPV的代表。这次改款，把大车笨重的问题通过后轮转向缓和了；把智能感知通过四激光雷达和马赫M100增强了；同时还做了不少内饰细节上的升级。剩下的，或许就是价格了——等着看吧，你会怎么看这套改变？
