说到这事儿啊，大家都在议论腾势Z9GT这个车子，尤其是它怎么宣传自己的。有人就说了，哎呀，你们老说这些跟卖车有啥关系呢，腾势Z9GT之前不也一直说自己是那种高端商务行政车吗，结果呢，搞宣传的时候，不还是被大家觉得跟尊界S800那个车子老是扯在一起吗，这不明摆着是想蹭点热度嘛。
但是腾势Z9GT那边呢，好像有点不乐意了，感觉自己被冤枉了。它就像在说，哎，我虽然现在车卖得不怎么样，市场反响也比较平淡，但我们腾势Z9GT也是有自己的原则，有自己的骨气的啊！我们啥时候非得贴着尊界S800去搞营销宣传了，根本没有的事儿嘛。
我们也就是之前去了趟贵州山里的那个GT活动，搞点不一样的推广。说句实话，连贵州村GT这种挺特别的活动都没能帮我们把销量给带起来，尊界S800就算再火，又能有多大本事帮我们呢，言下之意就是，我们没必要去巴结它。
不过啊，很多人都记得清清楚楚呢。当时尊界S800刚发布一些新技术的时候，比亚迪的高管可是直接在社交媒体上发文说过啊。他们明确提到，我们腾势Z9GT也有很厉害的动力系统，比如装了三个电机，还有那种能让车身更稳、开起来更舒服的智能悬挂系统呢。
甚至当时还特意强调说，我们腾势Z9GT的技术比S800还要更强呢。这不就是明明白白地在跟人家做比较，在主动地把自己的车子跟S800联系起来，想要展现自己的优势吗？
这和腾势Z9GT现在说的我们没有贴着S800营销的说法，听起来就有点自相矛盾了。
所以你看，一方面说着自己有骨气，不想跟别的车子捆绑销售，另一方面自家的高层又主动出来跟人家比技术，甚至还说自己更胜一筹。这让人听起来就觉得有点搞不懂了。车子现在卖得不温不火，销量一直上不去，却还非要坚持这种所谓的骨气。
大家都在想，这种营销策略是不是真的有效啊？毕竟车子卖出去才是硬道理，不管它宣传自己多有格调，还是说自己技术多么领先，最后还是要看市场买不买账的。如果一直销量上不去，这种嘴上说着有骨气，实际上又有点别扭的营销方式，到底能不能让大家买单呢？
这确实是个让人挺困惑的问题，很多人都觉得啊，这种做法有点拧巴，不太直白。大家觉得，如果真心想把车卖好，可能还是得把宣传搞得更明确，更有效率一些，不能让消费者觉得有点摸不着头脑。
现在这样的情况，很容易让人觉得你是不是在自说自话，没搞清楚重点呢。市场是残酷的，最终还是看谁能实实在在把产品送到消费者手里。这种一边喊着不屑一边又偷偷比较的行为，挺让人费解的。
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