宝马近期发布了全新 iX3，这是其革命性 Neue Klasse 系列的首款车型。该系列旨在将宝马的核心价值观融入新一代电动、混合动力和内燃机轿车及 SUV 之中。《汽车指南》最近测试了这款 SUV 的原型车，并参加了首款量产车型 2026 款 iX3 50 xDrive 的发布会。

以下是关于这款新宝马你需要了解的五件事：

1. 令人印象深刻的表现

BMW iX3 50 xDrive 长 4,792 毫米，宽 1,895 毫米，尺寸与特斯拉 Model Y 相当，但风阻系数略高，为 0.24，而非 0.22。它由两台电动机驱动，一台异步电动机 (ASM) 和一台位于后部的电励磁同步电动机 (EESM)，总输出功率为 463 马力，扭矩为 476 磅英尺。与第五代 BMW eDrive 技术相比，这些第六代发动机可将能量损失降低 40%。在加速方面，BMW iX3 50 xDrive 可在约 4.7 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，最高时速为 209 公里/小时。

2. 续航里程超过 600 公里，充电时间仅需 21 分钟

BMW iX3 50 xDrive 基于 800 V 纯电架构，电池容量为 108 kWh。根据 BMW 按照美国环保署 (EPA) 法规进行的测试，续航里程可达 643 公里。该电池的最大充电功率为 400 kW，这对于在加拿大销售的车型而言是前所未有的。在理想条件下，这项技术优势使 BMW iX3 50 xDrive 仅需 21 分钟即可从 10% 充电至 80%。

3. 尽享驾驶乐趣

虽然宝马为 iX3 配备了带有液压辅助的传统悬架，以便为驾驶员提供比空气悬架更自然的感觉，但该品牌在电子辅助方面并不缺乏独创性。

iX3 50 xDrive 配备了宝马品牌亲切地称之为“悦心”的电子模块。这一系列电子模块能够以毫秒级的精度控制车辆驾驶性能的各个方面。发动机、扭矩分配、制动和主动底盘部件在行驶过程中均受其控制，并协同工作，为驾驶者带来动感愉悦的宝马驾驶体验。

4. 高度数字化、人工智能的内饰

尽管宝马声称想要吸引那些注重驾驶动态的纯粹主义者，但其内饰也未能摆脱数字化的束缚，仅提供了少量手动控制按钮。仪表盘主要由一块17.9英寸的平行四边形中央屏幕构成，并由一块水平延伸至挡风玻璃底部两根A柱之间的大型全景投影支撑。这块名为BWM Panoramic iDrive的屏幕以平铺形式显示驾驶员选择的信息。

虽然外观略显突兀，但这项功能允许驾驶员在视线不离开路面的情况下查看某些信息。所有这些显示屏均由一个全新的助手提供支持，该助手可响应“嘿，宝马”的指令，并融入了人工智能技术。在载货空间方面，iX3 在第二排座椅放倒后可提供高达 1,750 升的载货空间，在正常配置下，后排座椅靠背后方可提供 520 升的载货空间。此外，前备箱还额外提供了 58 升的载货空间。

5. 价格和供货情况

2026 款宝马 iX3 50 xDrive 将于 2026 年初夏抵达加拿大。起价约为 80,000 美元。