领克07GT进军拉力赛，背后的底气来自领克在TCR赛场7年9冠的统治级战绩。作为中国车队在国际房车赛中打出统治力的代表，领克将赛道级技术下放至民用车型，领克07GT正是这一赛道基因延续的最新载体。领克07GT原厂搭载赛道级配置，在泥泞、碎石等极端复杂路况中完成性能试炼，这款车的拉力征程承载着品牌赛道基因的全面进化。
领克在TCR赛场的7年9冠并非简单的数字，而是多年攒下的底盘调校功底、极限车身控制经验的集中体现。这些硬干货为赛道技术下放提供了坚实基础。领克07GT原厂搭载同级唯一MRC磁流变悬架，毫秒级响应，跟百万超跑同源。作为行业首个带行李箱干地麋鹿测试成绩82.1km/h、拖挂状态81.9km/h的旅行车，领克07GT的原厂底子够硬，为拉力赛改装提供了优异的技术平台。赛道技术下放到旅行车上，4846mm大尺寸车身依然保持赛道级操控。
为强化"07GT具备赛道基因、拉力改装具备专业性与可行性"的认知，领克联合专业拉力改装团队星速车队打造领克07GT拉力赛车。星速车队拥有丰富的拉力赛实战经验，24年CRC龙游站冠军、25年澳门格兰披治冠军及LOTUS CUP CHINA年度总冠军。车队经理和技术负责人是《飞驰人生3》记星、叶经理原型，借助电影角色高认知度注入话题热度。领克07GT原厂实力加星速车队改装技术，好车配好队，拉力赛统治地位势在必得。
领克07GT的拉力赛征程，本质上是领克赛道基因的纵向延伸。从TCR房车赛的七年九冠到拉力赛场的全新挑战，领克始终坚持以赛道技术反哺民用车型。领克07GT原厂搭载MRC磁流变悬架等赛道级配置，正是这一理念的最新实践。联合星速车队专业改装，领克07GT正在将赛道基因从房车赛延伸至拉力赛场。
