吉利星越L长风系列正式上市，指导价13.97万起却和预售完全一致，限时直降1.5万到12.47万起，这个价格真能把合资SUV打得找不着北吗

吉利星越L长风系列正式上市了，指导价还是13.97万起，跟之前预售完全没变，不过现在限时直降1.5万，实际落地价直接来到12.47万起，这个价位真的能把合资SUV挤得没脾气吗？

新车3月9日正式开卖，就两款配置，越山版13.97万，青云版14.77万，厂家直接甩出15000元的星喜红包，限时买就减到12.47万和13.27万，优惠跟预售价对上了，主要就是这个上市权益在发力。星越L本身已经连续两年拿下燃油SUV销量冠军，口碑早就打出来了，新车一上市订单就刷刷往上涨，延续了吉利中国星系列平均每3分钟卖出一辆的节奏，到现在整个系列累计卖了181万辆，底子厚得不行。

这款车直接对标本田CR-V和比亚迪宋PLUS这些热门选手，限时起售价比合资车便宜好几万，比同级别的自主品牌也更敢卷，核心打法就是高配低价。吉利这次没去硬碰新能源，而是死守燃油车赛道，用东方曜+长风两个系列把10万到18万区间全罩住，长风系列主打家用和实惠，专门照顾那些预算卡得紧又想要配置的用户。

配置上确实下足了功夫，全系标配双14.6英寸大联屏，用的是高通骁龙8155芯片，车机系统是Flyme Auto，智能座舱体验很顺手，还带L2级驾驶辅助，开起来省心。发动机是2.0TD的涡轮增压机，能放心加92号汽油，油耗和保养成本都压得低。

实用东西也没少给，电动尾门、全景天窗这些基本都标配了，空间大，用车成本低，智能水平也跟得上，整体看下来确实在同价位里挺越级的。

说白了，长风系列就是想用更低的钱买到星越L的核心实力，空间够用，动力够猛，配置拉满，还不用担心太贵或者充电桩找不到。之前星越L能火成那样，主要靠的就是性价比打得狠，现在长风系列把价格再往下压一压，配置也没缩水，家用SUV市场本来就卷得厉害，这个价位一出来，合资品牌那些老对手估计得头疼一阵子了。

能不能像老款星越L那样卖爆，还得看后续订单和用户反馈，不过就目前这个起手式，确实挺有杀伤力的。