新车｜整车售40.68万元起/租电池29.88万元起，全新蔚来ES8上市

售价40.68万起，蔚来ES8换代上市：你会考虑买大五座还是七座？

新车一亮相，马上变成了讨论的焦点。蔚来ES8这回整了个大动作，直接把第三代产品抬上台面。车价从40.68万元起跳，如果你只想租电池，还能省下10.8万元，裸车只要29.88万元。说实话，这价格在现在新能源SUV市场挺拉风，不过你要是冲着配置和用车体验去，真得好好细琢磨琢磨。蔚来说新款ES8大号升级，这车身尺寸几乎逼近5.3米，比前一代更长、更宽、更高，分分钟把中大型SUV变成了实打实的大块头。

说到外观，这一代ES8前脸不再走圆润路线，反而棱角分明，看着更有力量感。但那些熟悉的分体式灯组还在，只是上下灯腔各有新玩法——迎宾灯效、变道光毯都安排上了。颜色也任你选，六种车身配色，外拉手是隐藏式，看着顺眼，用着顺手。轮圈也没落下，标配21英寸，不过你愿意多花钱还能加22英寸的。整辆车侧面线条和老款差不离，但镀铬装饰条和同色轮眉这些“加分项”有了。

内饰变化更上一层楼，可以说多了些科技感味道。你上车第一眼就能瞅见那个48英寸的巨屏横在前面，还有16.4英寸中控屏，HUD抬头显示也不差事。方向盘和怀挡样式都有小升级，无线充电那是标配。座椅布局两种，6座和7座随你挑。前排和第二排零重力座椅，副驾和右二排还能左右移动。这种设计其实蛮适合家里人多或者喜欢带朋友出门的那波。所有座椅都自带加热，二排还有腿托加热。想要通风功能？前后排都有，7座版二排两侧也都安排好了。

别以为只有这些，全系标配五温区空调，二排专用的小屏幕、小桌板、冰箱、27个扬声器（功率2600瓦），连隐私车窗和21.4英寸的MINI LED吸顶大屏都有。要说区别，行政豪华版比行政签名版就少了22英寸轮辋和智能投影大灯，其他大同小异。

空间方面，常规状态下，后备厢有547升，二三排放倒后，直接飙到3230升，哪怕逛超市买大件都不担心放不下。还有132升隐藏储物空间，前备厢也新加了230升，静态能放80-100公斤，开起来最多能装50公斤。讲道理，家庭自驾游啥的，不怕带不动行李。

辅助驾驶硬件一看就上心了，三颗激光雷达往车顶和两侧一摆，4D成像雷达、双目摄像头、侧视头、角摄像头全有，自己研发的NX9031芯片加持，看来智能驾驶真准备拼一把。

动力这块，900V架构，跟蔚来ET9一样的前后双电机阵容。前桥180千瓦/300牛·米，永磁同步后桥340千瓦/400牛·米，整体输出520千瓦，700牛·米，零百加速也挤进4秒内。最关键，官方续航635公里，标准102度三元锂电池，6千瓦外放电也不是噱头。

回过头看，蔚来ES8可是蔚来家族的“开山鼻祖”。2017年上海车展初次露脸，2022年底出第二代，这回2025 NIO Day直接第三代亮相，旗舰气场拉满。不光自家内部抢镜，竞品里，问界M9纯电、理想L9（增程）、极氪9X、岚图泰山什么的一下子都被拉出来对比，大家基本都锁定在40/50万这档。新能源大SUV市场这几年越来越卷，到底谁疯抢用户，慢慢看市场怎么变吧。

如果你像我一样，最近也在纠结家用SUV升级，那这台ES8真的值得一试。配置确实多，颜值现在也够吸睛，价格还卡在主流水平。关键是，想不想为它买单，就看你需求和预算了。你会选6座还是7座呢？留言聊聊你的想法呗。