在与长安汽车的重组计划搁置后，东风汽车集团开启内部整合。8月1日，东风奕派汽车科技公司正式成立，随着新公司的成立原纳米品牌并入奕派品牌，与风神品牌共同成为奕派科技公司旗下的两大核心品牌。
值得一提的是，从官宣整合计划到东风奕派科技有限公司正式成立，东风汽车仅用了36天时间。这般大刀阔斧的推进效率，不仅彰显了集团对内部改革的决心与执行力，更预示着8月1日晚的那场发布会绝非寻常车企的常规亮相——它更像是一场“干货”满满的战略发布会，系统揭晓了新公司的双品牌发展蓝图、核心技术路线与市场攻坚策略。
会上不仅明确了奕派品牌“科技驱动的全域智慧出行伙伴”定位与风神品牌“智慧家享汽车品牌”的差异化分工，还公布了2026年与华为合作的高端智能车型量产计划、固态电池技术落地时间表等关键信息，让外界得以一窥这家新生企业在新能源与智能化赛道上的清晰路径。
在此之前，东风汽车旗下有东风风神、奕派与纳米等自主乘用车品牌。其中，东风风神于2003年成立，是东风旗下首个自主乘用车品牌，其产品主要聚焦在10万至15万元区间；奕派和纳米是2023年推出的新品牌，奕派定位于主流科技电动品牌，价格在10万到20万元之间；纳米则以“国民纯电专业品牌”为定位，价格在10万元以内。
此次调整后原纳米品牌并入奕派品牌，与风神品牌共同成为新公司旗下的两大核心品牌。其中，“奕派向上”通过携手华为开发智能高端产品进军中高端市场，“风神向新”负责探索新业务，包括Robotaxi业务和海外业务。
对于和华为的合作，东风奕派科技总经理汪俊君表示“奕派将携手华为打造一个智能精品车系列，进军中高端市场。”
落实到今后发展的具体行动，奕派科技提出了“未来之翼”战略，聚焦技术、品牌、产品、海外四个方面。
首先是“技术之翼”，目前奕派科技有天元智驾、天元智舱、量子架构和马赫动力等技术护城河。除此之外，2026年奕派科技还将发布首款千伏平台车型，常温下充电5分钟可续航450公里；同时更安全、续航更长的固态电池也将上车。
其次是“品牌之翼”，在奕派与风神的核心定位之外，奕派品牌进一步细分为两大系列：主流科技系列覆盖纳米01、06及eπ007、008等车型，主攻大众市场；智能精品系列则为与华为乾崑合作的三款车型（代号01、02、03）。
与“品牌之翼”相辅相成的便是“产品之翼”。按照计划，未来两年奕派品牌每年将推出两款全新车型，风神品牌每年推出两款改款或全新车型；至2028年，奕派科技在售产品将达20款。目前，奕派科技2026款eπ008、东风风神L8、纳米012026款等6款车型集中亮相。两大品牌、四大系列将共同助力其在2030年实现百万级销售目标。
最后便是“海外之翼”，东风奕派科技的海外将通过商品领先、渠道优化、属地化运营和营销转型四大动作开拓全球市场，并计划到2027年奕派科技车型覆盖A0级到C级，左舵和右舵，全球网点数量达到2,000家以上。
值得关注的是，整合内部资源的同时，奕派科技也成为继岚图、猛士后，东风旗下又一全面“拥抱”华为技术的品牌。
今年1月，东风奕派已与华为签署智能汽车战略合作协议，5月东风集团再与华为达成全面深化合作。双方将联合推出奕派智能精品系列车型，首款为高端智能全尺寸SUV将2026年上市，此后每半年推出一款新品。
至此，东风汽车集团旗下的岚图、猛士、奕派品牌均与华为开启了深度合作。这种与华为的深度绑定，正是东风汽车在整合资源过程中，为新成立的奕派科技注入科技基因、加速向科技型企业转型的具体体现。
可以肯定的是，东风汽车整合纳米、奕派和风神三大品牌成立奕派科技公司，既是其应对新能源与智能化浪潮的关键战略举措，也是传统车企向科技型企业转型的深度探索。这一调整不仅优化了内部资源配置，更通过技术合作与品牌重构，为其在激烈的市场竞争中开辟新路径。
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