12月的增程车市场上演了一场精彩的排名大戏。 问界M7以22503辆的成绩强势回归榜首，而理想L6则展现出强劲的上升势头，跃居销量榜第三位。 这场冠军易主与黑马崛起的戏码，不仅反映了年终购车旺季的消费活力，更揭示了增程车市场格局的深刻变化。
在12月的增程车销量榜单中，问界M7的表现尤为抢眼。 这款车型单月交付量达到22503辆，重新夺回了销量冠军的位置。 问界M7在2025年9月完成改款上市后，市场热度持续攀升，其增程版和纯电版在12月共同贡献了超过5.7万辆的交付量，创造了高端智能SUV的交付速度新纪录。 问界M7增程长续航版于2026年1月13日正式上市，新车将CLTC纯电续航提升至327公里，综合续航突破1690公里，起售价为29.98万元。
理想L6在12月展现出强大的市场竞争力，销量排名跃升至第三位。 作为理想汽车价格最亲民的车型，理想L6在上市9个月时间内，有7个月销量都超过了2万辆。 截至2025年12月，理想L6累计交付量已突破35万辆，成为2025年中大型SUV的销量冠军。 理想L6定位家庭豪华五座SUV，提供Pro和Max两个配置，售价分别为24.98万元和27.98万元，全系配备1.5T增程器与前后双电机，系统最大功率300千瓦，CLTC综合续航达1390公里。
问界M9在12月交付14911辆，排名下滑至第二位。 作为定价50万元级别的自主品牌高端车型，问界M9月均销量超过1.5万台，是高端车市场的销冠。 问界M9的出现改变了合资品牌在豪华车市场的垄断格局，消费者对这款国产高端车型表现出强烈认可。
智界R7在12月表现出色，销售15903辆，环比增长43.4%，位居销量榜第四位。 智界R7在2024年10月15日才开始启动交付，11月交付1.1万辆，12月交付1.5万辆，展现出不俗的市场潜力。 作为华为与奇瑞合作的首款车型，智界R7继承了华为的智能驾驶技术基因，在智能座舱与高阶智驾上具有明显优势。
深蓝S05在12月销售11922辆，环比增长68%，排名第六。 深蓝是长安汽车旗下相对高端的品牌，深蓝S05凭借年轻化的设计语言与灵活的空间布局，在15万级市场持续发力，成为年轻首购用户的热门选择。
零跑汽车在12月表现稳健，有三款车型进入销量前十。 零跑C11销售11338辆，零跑C10销售10437辆，零跑C16销售8791辆。 零跑C10以“高性价比+满配堆料”为核心竞争力，在15-20万价格区间精准满足了预算有限但追求配置的年轻用户需求。 零跑C16作为大六座车型，以更具吸引力的价格门槛满足了多孩家庭的出行需求。
理想L7在12月销售13167辆，环比增长18.9%，排名第五。 2024年全年，理想L7有10个月销量超过1万辆，考虑到这是一款均价30万的车型，这样的业绩表现值得肯定。 理想L8在12月销售8571辆，环比增长34.2%，排名第十。
阿维塔07在12月销售5739辆，排在第十七位。 小鹏X9销售4729辆，排在第二十位。 极氪001销售2421辆，排在第三十七位。 这些车型在增程车市场的表现相对较弱，但也反映出该细分市场的竞争日趋激烈。
从价格区间来看，增程式电动车的均价达到27.4万元，远超过新能源市场14.3万元的整体平均水平。 增程车型通过豪华配置与智能体验支撑溢价空间，与纯电动车型的大众化路线形成差异化竞争。 2025年增程式车型销量前三名分别为理想L6、问界M8和问界M7，理想L6以年累计零售量16.65万台的成绩位居年度榜首。
增程式电动车在2025年12月展现出强劲的市场活力，多款车型销量突破万辆大关。 问界M7重新夺回销量冠军，理想L6稳居前三，智界R7和深蓝S05等新车型也表现出良好的增长势头。 随着更多车企布局增程赛道，这一细分市场的竞争将更加激烈。
增程式电动车能够持续走红，核心在于其完美解决了纯电车的里程焦虑问题。 日常通勤可纯电行驶，低用车成本适配城市代步；长途出行可油电互补，无补能顾虑适配跨城远行。 这种全场景出行优势，在充电设施尚不完善的区域显得尤为突出。
随着技术迭代，增程式车型已摆脱“过渡技术”的标签，亏电动力不衰减、油电切换无感知、低温续航更稳定等产品力提升，使其在新能源市场中占据了独特地位。 2025年12月的销量数据表明，增程式电动车已成为中国汽车市场不可或缺的重要组成部分。
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