明明左边车道空得能拍《速度与激情》外景，后视镜里却一溜车堵在中间车道，像排队买奶茶似的——这画面你是不是也见过？更气人的是，你打灯变道过去，刚踩油门，后面那台车立马“嗖”地跟上来，仿佛你抢了他家祖传车位。这到底是不懂交规，还是心里藏着一本难念的经？
先别急着骂“路霸”，咱们拆开看看。很多人不是不想走左边，而是不敢。 尤其是新手司机，或者平日只在市区通勤的车主，高速上最怕的就是“贴边跑”。左侧车道紧挨着中央隔离带或对向车道（某些双向四车道的老路），一旦失控，连缓冲余地都没有。相比之下，中间车道左右都有车，心理上反而有种“被保护”的错觉——哪怕两边都是陌生人，也觉得万一出事，能有个“肉盾”挡一下。这不是理性判断，而是人类本能的安全感投射。
再说习惯问题。“随大流”在开车这件事上，简直刻进了DNA。 你有没有发现，早高峰进城方向，三条车道往往中间最堵？因为前车这么走，后车就跟着，像羊群效应。有人甚至压根没抬头看左侧是否空着，只盯着前车尾灯，机械式跟行。久而久之，中间车道成了“默认选项”，哪怕它慢得像树懒散步。
还有一类人，属于“规则误解型选手”。他们以为：“靠右行驶是铁律，左边只能超车，超完必须马上回来。”于是超完车，宁可龟速跟在慢车后面，也不敢多待一秒。其实翻翻《道路交通安全法实施条例》第78条：同方向有三条以上车道的，左侧车道允许长时间行驶，并非“超完即走”的临时通道。 只要不低速占道影响通行，合法合规。可惜，这条冷知识，知道的人不多。
当然，也不能全怪司机。有些路段设计本身就有“诱导性拥堵”。比如临近出口匝道、施工区或事故多发段，导航会提前语音提醒“请保持中间车道”，久而久之形成条件反射。再加上部分老司机迷信“中间最稳”——左边怕大车冲过来，右边怕电动车窜出，中间看似“中庸”，实则自保策略。
那么问题来了：当左侧空旷如无人之境，我们该不该果断左移？ 答案是：该，但要有章法。变道前扫一眼盲区，打灯三秒再动，确认后方无激进跟车。你会发现，很多所谓“不敢变道”的人，其实是缺乏这一套干净利落的操作信心。练多了，自然敢走左边，还能省下10%的通勤时间——毕竟，畅通的车道不用，等于开着空调不开窗，纯属浪费资源。
说到底，车道选择背后，照见的是驾驶者的经验、心态，甚至是对风险的认知方式。道路不是棋盘，没有固定走法；但文明驾驶，需要一点主动思考的勇气。
下次当你瞥见左侧空荡荡的沥青路面，不妨问问自己：我是在谨慎驾驶，还是在用“习惯”掩盖犹豫？又或者，我只是……懒得打转向灯？
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