CLTC标720km，理想i6顶着140码跑高速只能跑400出头，这账谁算谁破防
CLTC标720km的理想i6，高速顶着120码跑实测只能跑430到480km，你要敢踩到130到140码，满电续航直接腰斩到370到400km——这是我2026年6月底翻了好几个车主长测帖确认的数字。
要我说，拿CLTC 720km忽悠自己＂北京到上海中途不充＂的朋友，算盘碎得有点早。风阻跟速度的平方成正比，120码以上空气阻力呈指数暴增，SUV迎风面积又吃亏，理想i6电耗从110到120码区间的17点多kWh/100km，飙到140码直接干上21到22kWh/100km，满电少跑五六十公里是常态。
市区通勤倒是实在，达成率能到83%到90%，满电跑个550到600km没问题。但凡跑高速，别信表显，按六折心里有数——120码巡航多留余量，130码以上建议直接按＂每百公里多找一座超充站＂来规划。
买纯电SUV就得认这个物理账：CLTC是实验室数字，不是你的上路数字。理想i6高速续航没虚标，是你被CLTC骗了。
你们跑长途是按几折算续航规划的？评论区交个底。
