根据终端上牌数据，2026年1月国内新能源VAN销售1.4万辆（14016辆），同比增长近4成（39.3%），环比下降66%。现对2026年1月我国新能源VAN市场特点进行简要分析。
同比增长近4成，说明行业当前持续向好、电动化加速。主要得益于：一方面是2025年1月受春节假期影响（去年春节假期部分落在1月份），企业有效营销日期减少导致销量基数不高，给2026年1月销量同比增长奠定了基础；另一方面是部分新车在2025年底完税（2026年1月1日起新能源汽车购置税从之前的完全减免变为减半征收），2026年1月份再上保险和上牌，因此一定程度上推高了今年1月国内新能源VAN的终端销量。
总的来看，2026年1月新能源VAN市场呈现同比增4成，说明行业持续向好，电动化加速；环比下降66%，说明行业需求呈现短期季节性波动，并非需求走弱。
特点一：同比演绎“12连涨”
根据终端上牌数据，2025年1月---2026年1月国内新能源VAN销量及同比如图：
上图表显示，2026年1月国内新能源VAN销量同比增长39.3%，与2025年2月--12月的“11连增”构成了“12连涨”，彰显了近期以来国内新能源VAN市场持续稳定的增长势头，因此成为今年1月我国新能源VAN市场的一个重要特点。主要得益于一是核心城市对新能源VAN不限行、不限号、路权优先；二是蓝牌新规+合规化，倒逼多地淘汰不合规的燃油VAN车型，使得新能源VAN成为合规替代首选；三是新产品密集上市。主要包括正向电动平台的大空间、长续航及智能化+舒适性的新能源VAN不断推向市场；四是充电站不断完善，新能源VAN补能更加便捷。
但是相较于新能源物流车，新能源VAN的同环比均跑输新能源物流车大盘。根据终端上牌数据，2026年1月我国新能源物流车共计销售2.91万辆（不含新能源重卡和皮卡），同比增长58.5%，环比下降61.5%，可见2026年1月国内新能源VAN销量同环比均跑输新能源物流车大盘。
主要原因在于2026年1月新能源物流车中的卡系市场同环比增速均高于今年1月新能源VAN（终端上牌数据显示，2026年1月我国3.5吨--6吨的新能源轻卡销售1.04万辆，同比大涨107%，环比下降58%；2026年1月国内3.5吨以下的新能源小微卡销售0.5626万辆，同比增长46.4%，环比下降54.6%），因此拉升了新能源物流车整体市场的同环比增速，导致新能源VAN市场同环比均跑输新能源物流车大盘。
特点二：销量创史上最佳开局、大面势头最猛
根据终端上牌数据，近5年1月国内新能源VAN销量统计：
上图显示，2026年1月国内新能源VAN销量创近5年同期最高。追溯到2022年之前任何年份的1月，国内新能源VAN销量均未超出1500辆，因此可以断定，2026年1月国内新能源VAN销量也创下史上同期最高。
换言之，今年1月的国内新能源VAN销量创史上最佳开局，收获了“开门红”。
具体来看，按车型长度及装载容积划分，2026年1月国内新能源VAN车型中的大面、中面和微面销量增减统计如下：
在2026年1月新能源VAN各细分车型中：新能源大面车型销量8115辆，同比增长129.8%，领涨新能源VAN大盘；市场占比57.9%领跑，且占比同比增加22.8个百分点，是同比增加最多的细分车型。
主要原因有：一是继去年12月赶补贴政策冲了一波后，2026年1月又赶上新的一年部分物流复工及运力换购，对新能源大面刚需仍较多；二是新能源大面装载货物比中面多、且市区不限行，又比微卡更灵活，比较适合城配和大件运输场景；三是新能源大面性价比较高，用户跑单挣钱更快；四是部分车企开年让利促销，用户购买新能源大面门槛下降。
再来看新能源中面，1月销量3779辆，同比下降28%，领跌新能源VAN大盘，市场占比26.96%居第二，占比同比减少25.24个百分点，是占比同比减少最多的细分车型。可见新能源中面今年开局承压。
新能源微面车型销量2122辆，同比增长65.7%，跑赢新能源VAN大盘，市场占比15.14%，居最小，占比同比增加2.44个百分点。
特点三：五菱\远程\长安“三雄”争冠，东风领涨
2026年1月国内新能源VAN前10车企销量同比、市场占比及占比同比变化统计（数据来源：终端上牌）
上图表显示，在2026年1月国内新能源VAN前10车企销量中，以下特点比较明显：
一、五菱\长安\远程三家车企销量均超出2000辆，且彼此之间差距均不大，大有“三雄”争冠的趋势和实力，成为行业第一阵营，共同领跑行业，因此成为今年1月国内新能源VAN市场竞争格局中的一个显著特点，也从一定程度上反映了当前国内新能源VAN行业头部企业之间竞争的激烈程度。
二、江铃汽车、上汽大通、福田汽车三家车企销量也都超过1000辆，成为行业的第二梯队，分别位居行业第四、第五和第六；其余车企销量均在500辆以下。
三、前10车企销量同比9增1降，重庆瑞驰唯一下降36.3%，东风汽车股份以340%的增速领涨。前10车企市场占比同比8增2减，长安汽车增加最多（+9.6个百分点）。
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