现在买车，尤其是对于手头预算在十几万块钱的年轻人来说，确实是个挺让人头疼的事。
市面上的选择太多了，特别是新能源车，一个比一个看着好，配置单拉出来都挺长，真要细看，差别还真不小。
最近，有两款车在网上和身边的朋友圈里讨论得特别火，就是深蓝汽车的S05和零跑汽车的B10。
这两款都是紧凑型SUV，定位很接近，但价格和侧重点又不太一样。
深蓝S05 2026款的620Ultra纯电版，指导价是14.99万，而零跑B10 2025款的600激光雷达版，价格是12.98万。
这两万块钱的差价，到底体现在了哪里？
对于一个普通家庭或者一个刚步入社会的年轻人来说，到底哪一款更划算，更适合自己的日常使用呢？
咱们今天就把它俩放在一起，仔仔细细地比一比，把方方面面的细节都掰扯清楚。
咱们先从最直观的，也就是车的外观说起。
毕竟车开出去，样子是给别人看的第一印象。
深蓝S05给人的感觉，就是科技感特别强，很新潮。
它的前脸设计得很有攻击性，线条很犀利，特别是那个分体式的大灯，像两道闪电，看着就不好惹。
这种设计很符合现在一些追求个性和与众不同的年轻人的口味。
车身侧面用的是现在很流行的隐藏式门把手，不仅看着高级，对降低风阻也有点好处。
车尾的设计也很有特点，贯穿式的尾灯在晚上点亮之后，辨识度非常高，老远就能看出来这是一台深蓝。
总的来说，深蓝S05的外观设计，就是要把“年轻”和“科技”这两个词写在脸上。
再来看零跑B10，它的风格就完全不同了。
如果说深蓝S05是个穿着潮牌的酷小伙，那零跑B10就更像一个穿着干净白衬衫的邻家大哥，给人的感觉是简洁、稳重、大气。
它的前脸也是一条贯穿式的灯带，但整体线条更柔和，没有那么多复杂的棱角，看起来很舒服，很耐看。
这种简约的设计风格，可能第一眼不会让人觉得特别惊艳，但时间长了也不会过时。
它同样也用了隐藏式的门把手。
所以说，在外观这方面，没有绝对的好坏，完全看个人喜好。
你是喜欢那种一眼就能抓住别人眼球的张扬设计，还是更偏爱那种低调内敛的简约风格，这第一关就能帮你筛选掉一个。
看完了外面，咱们坐进车里感受一下。
这车内的设计和配置，才是真正关系到我们每天用车舒不舒服的关键，也是这两万块差价体现得最明显的地方。
深蓝S05的内饰和它的外观一样，科技感十足。
最抢眼的就是中控那块15.4英寸的大屏幕，关键是这块屏幕它还能左右旋转移动。
这个功能说白了就是，开车的时候屏幕可以朝向主驾驶，方便看导航；停车休息的时候，副驾驶想看个电影，可以把屏幕转过去，这个设计确实很新颖，也挺实用。
另外一个很显档次感的配置，就是它带有一个增强现实的抬头显示系统，也就是AR-HUD。
这个东西能把车速、导航箭头这些信息直接投射到你眼前的挡风玻璃上，开车的时候眼睛不用低头去看仪表盘或者中控屏，安全性提高了不少，感觉就像在开科幻电影里的飞船一样。
语音控制方面，它支持主驾驶、副驾驶和后排三个区域的语音识别，后排乘客也能直接用语音控制空调或者音乐，很方便。
接着我们再坐到零跑B10车里。
它的内饰给人的第一感觉就是，实用。
中控屏幕是14.6英寸，比深蓝的小一点点，仪表盘是8.8英寸，尺寸上没有S05那么夸张，但显示信息也完全够用了，操作起来也很流畅。
它的语音控制也支持连续对话和主副驾驶分区识别，日常使用的功能一个不少。
那它省下来的钱花在哪了呢？
零跑B10给了一个非常实在的配置——方向盘加热。
这个功能在北方的冬天简直是太重要了，早上出门一上车，手握着冰冷的方向盘，那种感觉谁冷谁知道。
有了方向盘加热，幸福感瞬间提升。
还有一个特别值得说的点，就是它的前排提供了两个60瓦的USB快充口。
现在大家手机不离手，电量焦虑很普遍，这个60瓦的充电速度，基本上你开个半小时车，手机电量就能充一大半，解决了很多人的一大痛点。
从这里就能看出两台车的思路不同，深蓝S05给你的是更炫酷、更具未来感的科技体验，而零跑B10给你的，是更贴近日常生活的实用功能。
再聊聊乘坐的舒适性。
深蓝S05在这方面可以说是下足了本钱。
它的前排座椅，不仅有加热、通风，还带按摩功能，而且副驾驶还多了一个腿托调节。
最厉害的是它那个“零重力座椅”，坐上去之后能让身体的压力分布得更均匀，就像躺在高级按摩椅上一样，特别放松。
如果你经常需要开长途，这个功能绝对是缓解疲劳的神器。
车内的音响系统，它配了14个扬声器，还支持K歌，堵车或者长途旅行的时候，在车里就能享受很好的影音娱乐。
相比之下，零跑B10的座椅配置就相对常规一些，主副驾驶也支持电动调节，前排有加热和通风功能，但按摩和零重力这些就欠奉了。
音响是12个扬声器，效果也不错，但和深蓝S05比起来，在极致的舒适和娱乐体验上，确实是深蓝更胜一筹。
最后，我们来谈谈一辆电动车最核心的部分：动力和电池。
深蓝S05的电机功率是200千瓦，马力有272匹，这个动力水平在同级别的家用车里算是非常强的了，只要你敢踩电门，推背感说来就来。
它用的是宁德时代的电池，还搭载了一个叫“微核高频脉冲加热”的技术，主要是为了解决冬天电池性能衰减的问题，据说在零下30度的低温环境下，也能保证不错的动力和充电速度。
它的快充也很快，官方说从30%充到80%只需要大约一刻钟，这大大缓解了续航焦虑。
而零跑B10的电机功率是160千瓦，218匹马力，虽然数据上比S05低一些，但对于日常家用来说，这个动力是完全足够的，超车、上坡都不会觉得吃力。
它的续航标称是600公里，也达到了主流水平。
零跑B10有一个深蓝S05没有的硬件，就是它搭载了一颗激光雷达。
这个东西是实现更高等级智能驾驶辅助的关键硬件，虽然目前很多功能还没有完全开放使用，但它意味着这台车为未来的技术升级做好了准备，算是一个对未来的投资。
综合看下来，这两款车的性格差异非常明显。
深蓝S05就像是一个“体验派”，它用贵出来的两万块钱，给你提供了更强的动力性能、更快的充电速度、更极致的座椅舒适度，还有像旋转屏、AR-HUD这些非常炫酷的科技配置。
它追求的是让你在用车的每一刻都能享受到超越同级的体验。
如果你预算充足，非常看重驾驶的激情和乘坐的舒适感，希望自己的车能带来更多的新鲜感和高级感，那么深蓝S05无疑是一个很好的选择。
而零跑B10则是一个不折不扣的“实用派”或者说“性价比派”。
它非常清楚这个价位的消费者最关心的是什么，它在保证了足够用的动力、续航和主流科技配置的基础上，把成本用在了像方向盘加热、手机快充这些非常实在的地方，并且用一个更低的价格，给到了你一颗着眼于未来的激光雷达。
它更适合那些购车预算相对紧张，但又希望获得全面均衡配置的消费者，是一个非常理性和务实的选择。
所以，这两台车之间如何抉择，最终还是要看你自己的需求和钱包，想清楚自己是更看重眼前的极致享受，还是更看重长远的实用和性价比。
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