基于全新逍遥架构，别克全新中大型增程轿跑发布，纯电续航302公里

别克至境L7，这台大家很期待的新车，最近正式和大家见面了。

它直接进了30万左右的中大型增程轿跑市场，这是别克高端新能源品牌ELECTRA的第一款车。

别克这次可不是随便弄出来的，它身上带着别克在电动和智能方面的野心，完全是冲着高端市场来的。

L7的出现，说明别克在新能源这条路上迈出了关键一步，它代表了别克对以后怎么用车有了新想法。

最关键的就是，这车是基于别克全新的“逍遥架构”做的。

这个架构厉害在它特别灵活，不光能用增程动力，纯电、插混也都能兼容，甚至能跑前驱、后驱和四驱。

这等于给别克以后做新能源车，打下了非常扎实的基础，各种路子都行。

咱们不绕弯子，直接看这车的真实力：官方说它纯电能跑302公里，这在城市里上下班，完全够用了。

更让人喜欢的是，它从0加速到100公里每小时，最快只要5.9秒，这可是实实在在的运动轿跑才有的速度。

光纯电跑得远还不行，作为增程车，L7在加满油、充满电的情况下，综合续航里程能跑1400公里多。

这个数字意味着，不管你在城里转悠，还是跑长途，基本不用担心跑不远，心里踏实，这是纯电车现在还很难给到的。

这些好数据背后，是它搭载的增程动力系统。

它有一块40.2千瓦时的磷酸铁锂电池，就是管纯电跑的。

另外，那台来自上汽通用的1.5T增程器，型号LD3，最大功率115千瓦，扭矩230牛·米，主要任务就是高效发电。

管开车跑的电机也很强，最大功率252千瓦，就是这个电机让L7有了跟跑车差不多的加速能力。

它最高能跑到200公里每小时，平时超车、高速上开，都特别轻松。

再来看它的样子，L7的前脸和以前不一样，用了封闭式格栅，一眼就知道它是新能源车。

那对L形的银河星空大灯，里面还有蓝色光，科技感很足，看着就挺未来。

车前面不光好看，还很聪明。

前保险杠里藏着4个超声波雷达，车顶上面还有激光雷达，这些都是为了自动驾驶功能准备的。

下面的进气口还能自己开闭，不光是为了散热，更重要的是把风阻系数降到了0.23Cd，这在同级别车里非常厉害。

侧面线条看着很舒服，溜背车顶和短前悬设计结合得很好，看着就像随时要冲出去。

隐藏式门把手和无框车门这些小细节，让车变得更高档，能看出别克在设计上很上心。

侧裙是双色设计，亮黑配镀铬，一下就让车显得更豪华。

轮毂是235/50 R19的尺寸，有4种样式可选，让大家有更多选择，也让车看着更运动。

L7的车身尺寸也是一大亮点，长5032毫米，宽1952毫米，高1500毫米，轴距有3000毫米，很长。

你想想，这比别克君越还长，轴距都达到大老板坐的车那样了，车里空间肯定非常宽敞，坐着也舒服，这没啥说的。

车尾设计也很有特点，贯穿式尾灯里有多层LED光源，亮起来一眼就能认出来。

小鸭尾扰流板不光好看，还能让车跑得更稳。

充电口和加油口分在两边，告诉大家它是增程混动车。

车尾保险杠下面是大面积的熏黑装饰，还包着镀铬条，让车尾看起来更有层次。

这种设计，既符合现在新能源车的潮流，又保留了别克一直以来沉稳又高档的感觉。

底盘方面，因为有逍遥架构，L7的悬架应该会用前双叉臂加后五连杆的结构。

这种配置开起来顺手，坐着也舒服，能让开车和坐车的人都觉得非常棒。

智能方面，除了前面说的激光雷达和超声波雷达，L7还能实现L2+级的自动驾驶辅助功能，并且支持OTA升级。

这意味着这车的智能系统能一直升级，通过更新软件能有新功能，让大家开着这车一直都先进，很吸引人。

总的来说，至境L7真的是别克在新能源领域的一次大动作。

它不光是光换个发动机那么简单，从设计到核心技术，再到智能配置，都能看出别克想在这片竞争激烈的市场里闯出自己的一片天。

它不再是以前那种稳重又有点老气的样子，而是变得更年轻、更冲、也更具科技范儿。

这车的目标客户很明确，就是那些追求科技感、喜欢跑得快，同时又对空间和舒适性有要求的年轻人。

在30万元这个价位，增程轿跑的选择不多，L7的出现，无疑给市场注入了新力量，也给大家提供了新选择。