各位老少爷们，咱今儿个聊聊新玩意儿——奔腾“小马”！
这名字，透着股实在劲儿。
2026款，刚出炉，热乎着呢！
一汽奔腾这回是真拼了，直接把价码定在3.49万起，顶配摸到4.59万。
这价一亮，嘿，街坊老王的宏光MINIEV，隔壁二狗的长安Lumin，还有邻村翠花的吉利熊猫，都得重新盘算盘算。
说白了，现在谁手里能没点余钱？
关键是，这钱怎么使，才叫精明，才算舒坦，才显得与众不同，这才是大学问。
奔腾小马这次的升级，就是奔着咱老百姓这心思来的。
先瞅瞅这模样，依旧是小巧玲珑，圆润饱满，像颗溜圆的糖豆儿。
车头那对大眼，自带萌劲儿，瞧着就惹人喜爱。
新款小马，在色彩上可下了功夫。
除了原有的蜜桃粉、山茶绿、芝士白，更添雪樱粉、冰椰蓝、天黛青。
特别是这雪樱粉，活脱脱的少女心收割机！
开着这么一台粉嫩的小车，穿梭于市井之间，目光如炬！
当然，光靠脸蛋儿不行，还得有内涵。
新款小马，内饰也下了功夫，换上可可棕色，格调立显。
坐进车厢，那7寸的液晶仪表，虽说尺寸有限，但信息呈现清晰。
旋钮换挡，操作简便，平底方向盘，握持舒适，驾驭起来更有感觉。
说到配置，可得掰扯掰扯。
入门版，3.49万，基础配置齐备，前盘后鼓制动、ABS防抱死系统、驾驶席安全气囊、胎压监测、倒车雷达，安全性能有所保障。
若预算稍宽裕，可选更高配置版本，增加倒车影像、手机蓝牙钥匙、无钥匙启动、仿皮座椅、手机App远程操控等功能。
特别是手机App远程操控，盛夏酷暑提前开启冷气，数九寒天提前预热座舱，岂不快哉！
至于空间，小马终究是微型车，莫强求。
2+2的四座布局，应急尚可，若需频繁载客，另当别论。
然而，后排座椅可按比例放倒，空间得以拓展，放置行李，亦或购置年货，足矣。
再者，小马配备上掀式尾门，存取物品也算便捷。
眼下，诸位最为关切的莫过于动力与续航。
2026款奔腾小马悉数采用单电机驱动，额定功率30千瓦，峰值扭矩90牛·米。
动力表现，莫要期望推背感，小车而已，代步足矣。
蓄电池容量提升至18.11千瓦时，CLTC工况下纯电续航里程可达222公里。
此等续航，于同侪之中，尚属中等。
日常通勤，周末郊游，亦可胜任。
有人或问，区区222公里续航，是否捉襟见肘？
不妨反问一句，购入此车意欲何为？
若志在远游，自当选续航更长之车型。
若仅限于城市代步，接送孩童，采购日用，则222公里绰绰有余。
且，小车充电简便，寻觅充电桩，抑或家用插座，皆可。
竞争对手林立，五菱宏光MINIEV、长安Lumin、吉利熊猫，均非等闲之辈。
然奔腾小马此番升级，于外形设计、内饰工艺、配置水平等方面，均有所提升，竞争力亦随之增强。
《礼记·大学》有云：“物有本末，事有终始，知所先后，则近道矣。”购车亦如是，需明晰自身需求，方能择优而取。
故而，这2026款奔腾小马，究竟是否值得入手？
依我看来，取决于阁下之需求。
若需一台价位亲民、造型可人、配置堪用、续航尚可之代步车，则此小马，值得一试。
末了，还得唠叨一句，购车前，务必亲身试驾，细细体验小马之驾乘感受，确证其是否合乎心意。
购车非同小可，还需审慎思量。
颇有意味的是，当下新能源微型车市场，竞争白热化！
各家车企无不用其极，只为多分一杯羹。
于广大消费者而言，实乃幸事！
选项增多，价位更低，配置益发丰富。
归根结底，选车一事，并无定论，唯有适宜二字。
这2026款奔腾小马，能否拨动阁下心弦，终归还是您说了算！
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