领克09新增大五座版本，两个配置仅差一万，配置表差异却密密麻麻，让人不禁怀疑低配版的诚意，而这款基于沃尔沃XC90同款SPA架构打造，配

领克09新增大五座版本，两个配置仅差一万，配置表差异却密密麻麻，让人不禁怀疑低配版的诚意，而这款基于沃尔沃XC90同款SPA架构打造，配置叫板XC90，价格却不到一半的车型，为何月销量徘徊在几百台？

说实话，领克09探索版这个“挤牙膏”式的发布，着实让人有点摸不着头脑。

新出的两个版本，价格贴这么近，配置差异却能写满一页A4纸…这是打算让消费者玩“大家来找茬”吗？

话说回来，领克09这车，底子是真不错。

沃尔沃XC90同款的SPA架构，听着就让人觉得稳。

用料足，配置高，价格嘛，最低都探到19.88万了，跟XC90比起来，简直是“白菜价”。

但问题来了，这么好的车，为啥就是卖不动呢？

月销几百台，这数据，说实话，有点惨淡。

难道是大家伙儿都觉得“便宜没好货”？

还是领克的品牌号召力还不够硬？

想起我那哥们儿，前阵子也去看过领克09。

试驾完之后，那是赞不绝口，说这车开起来稳当，内饰也挺有质感。

可最后，他还是提了别的牌子，问他原因，他挠挠头说：“总觉得这车差点意思，说不上来…”

或许，这就是问题所在。

领克09，它可能缺了点“灵魂”。

配置堆得再高，架构再先进，如果不能真正打动消费者，那也只能是“叫好不叫座”。

毕竟，买车这事儿，很多时候，还真不是光看参数的。

再说了，现在SUV市场竞争这么激烈，各家车企都铆足了劲儿。

领克09面对的，不光是合资品牌的压力，还有自主品牌的围剿。

你想想，比亚迪唐DM-i，理想L7，个个都不是省油的灯。

领克09想要突围，光靠“性价比”是远远不够的。

当然，也可能是我多虑了。

也许领克09的定位，本来就不是走量的。

人家瞄准的，是那些追求品质，又不想花太多钱的“懂车帝”。

就像有些小众品牌，虽然销量不高，但靠着独特的个性和口碑，也能活得挺滋润。

这么一想，或许领克09现在的情况，也算不上什么“问题”。

只是，作为一名汽车爱好者，我还是希望领克能够越做越好。

毕竟，自主品牌崛起，对于我们消费者来说，是好事儿。

多一些选择，才能少一些套路。

话说回来，领克09的症结究竟在哪？

真的是品牌力不足，还是营销策略有问题？

又或者，是产品本身还有提升空间？

大家怎么看？