通常10万左右的预算范围内，很多人会优先考虑合资品牌汽车，但是如果追求驾乘舒适性和低用车成本，长安启源A06也值得一看。目前在售有8款车型，指导价10.99-14.99万元，有增程和纯电两种动力版本可选，下面我们来看一下这款车的具体表现。
先看外观，长安启源A06作为全新车型，采用了贯穿式LED头灯组设计，中央加以“101”启源品牌LOGO点缀，外加两侧段状示宽灯加以点缀，起到了锦上添花的效果，进一步强化了外观的辨识度。而在10-15万这个价位区间内，贯穿式星环灯带的使用也非常少见，无隔断设计优化了设计的完整性和一体感，会让车头看起来更有科技感。
车身部分采用流畅舒展的溜背式设计，适配半隐藏式门把手，优化了外形的流线雕塑感，同时从低配版本开始，入门就配备了17英寸运动轮圈，高配可额外选装19英寸轮圈，结合橙色涂装卡钳来看，运动气息个性张扬，符合主流年轻消费群体的审美偏好。而且值得注意的是，为了确保后排头部空间宽适充足，车顶向后延伸的线条在弧度设计上较为舒缓，目的就在于兼顾外形的美观需求和空间舒适性。
车尾采用典型的掀背式尾门设计，贯穿式LED尾灯采用嵌入式设计，灯腔主体加入熏黑处理，在非点亮的状态下也有较通透的视觉效果。后包围采用仿扩散器设计，黑色涂装与尾部大面积的留白设计呼应，丰富了车尾的视觉层次感。这里值得一提的是，新车全系标配“拍一拍”轻松开启后备箱功能，而前备箱也支持该功能，但只有纯电版本拥有前备箱（108升容积）。此外，新车还标配了1颗车外扬声器、辅助驾驶小蓝灯、全车无钥匙进入、天枢智能驾驶辅助视觉版（支持高速领航辅助）、540度全景影像等功能，对于一款10万级纯电动车来说，这个配置丰富度值得关注。
尺寸方面，新车长宽高对应4885x1916x1496mm，轴距2922mm，作为一款中大型车来说，其更接近一款中型车的体量，尺寸或许在同级中不占优势，但纯电平台打造的轴距确实能为其提供较好的纵向空间感。另外，整车的转弯半径合理，5.5米的转弯半径足以确保日常城市路况环境出行便捷灵活。结合实际体验来看，我的身高1米75，前排座椅调节到舒适的坐姿后，换到二排乘坐，腿部纵向空间约2拳，头部空间有1拳，空间感相对宽裕，且前排座椅底部有空隙，小腿可以轻松伸展，以获得更舒适的乘坐体感。
车内的设计简约高级，没有繁杂的线条元素侵扰视线，整个仪表台造型纤长立体，阶梯式布局迎合了直觉审美，空调出风口融入贯穿式线条中，与造型饱满的多功能方向盘设计呼应，辅以多处缝线和软包覆盖来看，算是这个价位的是中上游水平，没什么明显短板可说。如果非要找问题，新车取消了传统物理实体操作面板，在操作逻辑上对新手不够友好。另外，作为新车特色功能配置，全系标配数智大白中控旋钮，使用起来有些类似早期奔驰MBUX操作系统，为座舱交互环境增色不少。
除了温馨舒适的座舱氛围外，新车在智能交互层面的表现也可圈可点，标配15.6英寸2.5K中控屏，内置MTK8676座舱芯片，并接入DeepSeek AI大模型，在语音交互响应流畅性和准确度等方面，可玩性很高，而且UI交互界面干净纯粹，没有多余的学习成本，只要用过平板和手机，都能很快上手。
硬件配置方面，新车全系标配FSD悬挂软硬调节，对于一款10万级别的中型车来说，这个待遇给得比较体面，而且悬架采用前双叉臂后五连杆设计，相较于同品牌定位更高的启源A07用料更好，和常规的前麦弗逊式后多连杆式悬架相比，过沟坎时车身震动更小，快速变道或走山路时，悬架侧向支撑充足，不像常规家用车只能侧重于舒适性或操控性，其能凭借硬件优势实现操控和舒适的平衡兼顾。
动力上，新车提供纯电和增程两种选择，纯电版有510km和630km两版续航配置（CLTC工况），根据续航不同，适配120kW后置电机或210kW后置电机；增程版纯电续航240km（CLTC工况），适配120kW后置电机。
结语
总的来说，长安启源A06这款车确实比较特别，它在价格上给到了诚意，同时兼顾空间、配置，以及一定的智能化、驾控趣味，如果你不喜欢千篇一律的选择，又希望在10万以上的预算下入手一台颜值犀利、性能充足、出行成本可控的中型车，那么这款长安启源A06或许值得尝试一下。
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