一汽-大众新一代速腾L上市,外观内饰全面升级,售价11.49万元起,展现运动时尚与科技实力,满足用户多样化需求成为市场焦点

我得承认,这代速腾L真是让我有点眼睛一亮的冲动。这次一公布价格,11.49万起,差不多比前一代贵个一两千块,心里还在算账,细想一下,这个价格对比同类车,算中规中矩吧(估算/样本少)。但最让我感兴趣的是外观,毕竟设计变了,第一感觉就是很有运动感,特别是那全新IQ.Light矩阵大灯,亮起来像赛车灯似的,日常想开灯走走都挺有气场。

我刚才翻了下笔记,看到车身尺寸:长4812mm,宽1813mm,高1479mm(前后有些微差别,可能是高配或灯具高度变化),轴距..大概2731mm,跟现款比,长宽都多几厘米,空间会不会更宽敞?说到空间我还真有点期待,毕竟车身长宽扩大,不只是为了漂亮,更是实际使用。可我心里也有疑问:空间提升明显吗?毕竟车内空间的感官体验还得看座椅布局和车辆的内部设计。

一汽-大众新一代速腾L上市,外观内饰全面升级,售价11.49万元起,展现运动时尚与科技实力,满足用户多样化需求成为市场焦点-有驾

光是外观,刚那流线型的腰线就让我觉得这是冲着年轻人设计的,运动感十足。底盘的悬架,也还用麦弗逊+多连杆,惯了家用车的应付,不期待多激烈,但能参与感一些就好了。顺便想问:这些悬架调校,能让操控变得更扎实吗?刻意强调运动,感觉悬架会不会变得更硬?

我不得不说,新一代的内饰也是亮点。那块15英寸触控屏,有点像未来科幻的样子。再搭配上10.25英寸的数显仪表,感觉科技感满满。那些物理按键,看起来还挺实用,不像点进去一个巨大屏,操作一多反而不便。它还支持HUAWEI HiCar,支持无线连接,简直就像手机一样灵活。有人会问:这个系统会不会卡顿?我猜依赖高通芯片和12G内存,应该还算顺畅吧(这段先按下不表),但用腻了苹果CarPlay,或者华为的手机用户,用起来会不会真的快?这个其实挺关键。

我还注意到座椅,菱形纹理设计,很新颖,也许坐着不会太闷。后排还支持4/6折放倒,平时装点越野装备什么的,挺方便。你有没有注意到,前面提到的这些配置,跟别的紧凑SUV比,差别不是太大,但细节做得很用心。比如会不会是买这个车,最能打动我,还是那个运动+科技的感觉?还是说内心太懒,直接喜欢开个新颖点的样子?说到这我突然卡壳了,实际感受呢,得试驾。

驾驶辅助系统,也升级到IQ.Pilot 2.0,感觉更智能了。配备高清影像、360度全景,也有5G车联网,想想能动的黑科技体验,我觉得不错。这些配置,用生活比喻,就是像是你开车时带了个全能助手,有时候在提醒你这个、那个,就像闹钟、地图、朋友在你身边。问题是,这些助手真靠谱不靠谱,还得试试。

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说起动力,还是那台1.5T Evo2发动机,功率118kW,扭矩250牛・米。估算下来,百公里油耗在6-7升左右(体感/估算/样本有限),而且变速箱还是7速干式双离合,换挡很快,动力输出其实差不多,但我个人感觉,发动机可能在换代后,调校更细腻了点——不过这个真的不好说,毕竟我没细想过。

这里得插一句:底盘调得更运动,或者动力配置升级,未必能带来肉眼可见的感觉。可能只是换个表面样子而已。可我猜,不知道是不是因为刚做了外观升级,内在的感觉也要跟上?问题在于:真正开起来,是不是更有趣点?还是说只是外表光鲜?

我还记得昨天跟一个修理工聊天,他说:新速腾L,问题不会大,毕竟大众车走线还不错,但新技术的稳定性,得看后续运行。这让我想到,其实车子用几年后,车机系统的耐用度可能比引擎还重要。新系统,支持车联网、AI语音,自以为挺方便,但用久了,会不会出毛病?谁知道啊。

(这段先按下不表)我还试着算了算,百公里的用油成本——以现在,如果油耗在6升左右,油钱大概在40元出头,当然还要加点心血费,车辆的保养呢,估算每年保养一次2000块,折开来每天的维护成本,也就几块钱。

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还有一些细节,不得不说,比如隐藏式排气的设计,尾灯的动态流水效果,整体给人的感觉杂而不乱。别的品牌有的运动感设计感觉太花哨,这次新速腾L还挺克制,算是运动+时尚兼备。

说到这我突然想:实际用车下来,这车会不会像外表那么酷?还是说,家用车没那么激烈?而且,我一直在想,咳,可能我太喜欢拍马屁这种新车型了,还是得真开一圈才能知道。

对了,问你一句:你觉得,这种新设计下来,能不能把年轻人的心撩动点?还是说,像我这个中年人,看着也会有点儿冲动?或者,其实更重要的,是车里那些藏在深处的硬核配置,才是真正的看家本领。

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快问问自己:这车的细节里,哪个让你印象最深?是那闪亮的logo?还是那支触控巨屏?亦或是那在高速上起步时,推背感带来的小爽快?我猜,可能每个人的点都不同。

呵呵,想起有个朋友开着这个新速腾往家骑,他摇着头说:我就喜欢它那运动范儿,虽然价格不算低,但有趣。他的话让我开始重新思考:汽车除了实用,更多时候,还在满足人们心情这个部分。

真希望这一切,能带来点不同的体验。开车的心情,有时候比实际性能更重要呢。你觉得呢?是不是也应该细品那点触摸感亮点,感受一下车内那些日常不着痕迹的小变化。

我还不知道,下一次换车,是继续等新一代的全电出?还是还是搁着用几年把油灯点亮?这些问题,总是让我在开车途中发呆。

一汽-大众新一代速腾L上市,外观内饰全面升级,售价11.49万元起,展现运动时尚与科技实力,满足用户多样化需求成为市场焦点-有驾

你猜那辆车的内核会不会比外表更取胜?还是说,最终我们还是被漂亮带走。毕竟,生活中最实用的,还是那些看得见摸得着的小细节吧。

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