2026年8月2日，国内成品油价格完成年内第15次调整，7月31日24时起，汽油每吨上涨685元，柴油每吨上涨655元。换算成零售端，92号汽油每升贵了约0.55元，95号汽油涨幅接近0.60元。
普通家用车加满50升油箱，要比之前多掏27到30块钱，这次涨价并非突发。本轮计价周期刚开始，国际油价就一路走高，连续五个交易日上涨，累计涨幅一度逼近每吨800元。
后期国际市场回调，拉低了部分预期，前期积累幅度过大，上调结果早已注定，这是今年第10次上涨，汽柴油价格重回年内高位。北京95号汽油已站上8.48元/升，多地92号汽油也逼近8元关口。
回顾2026年前七个月，油价走势起伏明显，5月初和5月下旬两次小幅上调后，6月迎来两连跌，7月初更是大幅下调近千元/吨，7月中旬起油价再度反弹，月底这次大涨让此前跌幅几乎被抹平。
截至目前，汽油累计上涨1575元/吨，柴油上涨1515元/吨，相较年初，92号汽油每升贵了1.25元左右，车主用车成本显著增加。
国际原油市场近期波动剧烈，wti原油从67美元附近反弹至93.50美元高点，涨幅近40%，随后回落至83.59美元，布伦特原油同步下跌1.88%至89.03美元。
这轮上涨主要受中东局势推动，市场担心供应中断，风险溢价快速推高油价，随着油轮通过霍尔木兹海峡和曼德海峡的频次增加，供应担忧有所缓解，价格出现回调。
美国能源信息署数据显示，二季度全球石油库存日均减少510万桶，三季度预计继续以每日220万桶速度下降，即便生产和航运逐步恢复，短期供应仍偏紧，库存难以快速回补。技术面上，油价虽从高点回落，仍处于中期反弹通道内，85美元成为关键支撑位。
后续走势取决于中东供应恢复节奏与地缘局势演变，石油巨头在这轮行情中获利丰厚。埃克森美孚二季度盈利145.25亿美元，较一季度增长超100亿，同比翻倍。
雪佛龙同期盈利120.72亿美元，是一季度的5.5倍，两家公司均表示，除中东外，油气产量创二十多年新高，高价叠加高产直接推升利润。能源企业收益与普通消费者支出形成鲜明对比，油价上涨时上游赚钱，下游承担成本。
各地加油站价格已全面更新，辽宁、吉林、黑龙江92号汽油在7.93至8.03元之间，95号普遍超过8.5元。上海、江苏、浙江98号汽油突破10元/升，高端油品价格压力更大。
杭州（浙江）92号汽油7.94元/升，95号汽油8.44元/升，98号汽油10.44元/升，0号柴油7.62元/升。
合肥（安徽）92号汽油7.92元/升，95号汽油8.47元/升，98号汽油9.97元/升，0号柴油7.67元/升。
福州（福建）92号汽油7.93元/升，95号汽油8.47元/升，98号汽油9.97元/升，0号柴油7.63元/升。
南昌（江西）92号汽油7.93元/升，95号汽油8.51元/升，98号汽油10.01元/升，0号柴油7.69元/升。
郑州（河南）92号汽油7.98元/升，95号汽油8.52元/升，98号汽油9.77元/升，0号柴油7.62元/升。
武汉（湖北）92号汽油7.98元/升，95号汽油8.54元/升，98号汽油9.99元/升，0号柴油7.63元/升。
长沙（湖南）92号汽油7.92元/升，95号汽油8.41元/升，98号汽油9.41元/升，0号柴油7.70元/升。
广州（广东）92号汽油7.99元/升，95号汽油8.65元/升，98号汽油10.65元/升，0号柴油7.64元/升。
山东地炼95号汽油出厂价在8290至8650元/吨不等，区域价差依然存在，河南、湖北、江西等地92号汽油接近8元，西北地区的宁夏、陕西相对偏低，也在7.85元以上。
新一轮调价窗口将于8月14日24时开启。新周期首个工作日参考原油均价低于上一周期，变化率为负值，预估下调幅度不足50元/吨，周末不计入调价周期，实际走势需等下周一数据确认。
当前降幅有限，后续能否转为实质性下调，要看中东局势是否持续缓和。若美伊关系改善并重返谈判桌，风险溢价有望进一步释放，油价存在下行空间。若出现新的冲突，价格可能让价格止跌回升。
对车主而言，短期内加油成本难有明显改善，年内涨多跌少的格局尚未扭转，每次上调都在抬高出行支出基数。建议关注8月14日前后的国际油价动向，合理安排加油时间。
日常驾驶可适当优化路线、保持平稳车速，减少不必要的燃油消耗。物流运输行业需重新核算运营成本，提前应对可能的价格波动。
油价涨跌背后是多重因素博弈的结果，地缘局势、供需关系、金融市场情绪交织作用，让短期预测充满不确定性。普通人能做的，是在现有价格体系下尽量降低使用成本，同时保持对市场变化的敏感度。
