大家有没有看过那种交通事故监控，在高速上车子开的飞快，然后突然抛锚了，为了停车直接停在车道，然后被追尾了。
要是换成我们现实里的日常家用车，在高速上跑到120km/h，遇到车子突然抛锚，直接停在行车道上，发生二次事故的概率大不大？
今天我就来好好聊一聊。
01理论上先打保险？没用！
首先，单从新手习惯来讲，车子坏在路上第一反应其实是打给保险公司。
在拨打客服电话之后，客服人员会查询一下你的位置，然后告诉你他们合作的修理厂在哪，如果距离近就会安排拖车过来。
这车子开始拖车前要经历的时间，就会被称为“等待期”，或者加“黄金避险时间”，和报案的速度以及路况好坏等因素都是有关系的。
交管部门对高速救援的规则发过个文件，给出了不同类型拖车在高速上干活权限的明确范围。
其中，保险公司的社会拖车大概是0公里上高速权限，也就是压根上不去高速主线；私人救援是违规的；高速备案清障车是无限权限；交警巡逻车是指挥调度核心。
简单讲就是，不考虑其他因素，如果你在高速上抛锚的时候，指望保险拖车直接来救你，就不现实，铁定要干等半天了。
但是高速上的危险系数，其实没有那么小。
整个车子停在行车道上毕竟就是个铁疙瘩，后方大车司机的反应时间一般在0.8秒左右。
在撞车之前，肯定是后车已经刹不住了，直接撞上去了。
从实际案例上来看，就算是稍微小心一点的驾驶员，在车子抛锚的时候，也就坐在车里等死，保命概率极低。
02实际打12122才靠谱
那从“理论上”说，指望保险或者熟人修车厂几乎不可能，为什么老司机还经常推荐这招呢？受到了哪些习惯的误导？
第1个，大家又不懂规则，不是理论上所谓的“全知全能”，为了省钱，遇到事情第一反应都是找熟人帮忙的。
车主在出事之前，通常会去搜个百度，网上也有可能会在慌乱的过程中搜到黑心拖车电话，这就会让钱包发生大出血的情况。
交警蜀黍也科普过：对那些上高速拉客的黑拖车来说的话，开口索要的定金，通常会让车主多掏差不多3倍的钱。
这就意味着，盲目相信网上的电话，你的钱包损失其实是在急剧增加的。
就可能导致一些不懂行的新手，被骗子忽悠转账，而且脾气越软的车主就越容易被拿捏。
除此之外，留在车里不跑，也有可能会让乘客在避险的过程中送命。
有真实案例的，里面说：
广东G15沈海高速往广州方向，王某小轿车被追尾事故。
二次事故有2种：一种是追尾型，是由于后车没看到警示牌引起的。
另一种是伤亡型，是车辆在第一车道上停下之后，人没撤离护栏外而“被夹”了。
一些本来不会送命的事故，如果你恰好碰到什么“没摆三角牌”、“人坐在车里”…也有可能发生惨剧。
03打12122保命又省钱
但总的来说，直接拨打12122这个号码，保命的几率是比较高的。
还是官方公布的文件：
交管局《高速公路清障施救服务标准和规程》
在高速救援体系当中，有95%的故障车都是靠12122调度的，只有5%的车主是打给保险或者亲友解决的。
道理也很简单的，咱们平时家里着火了，就算离消防队再远，也很少有人自己拿盆泼吧，除非说你想让房子烧光。
所以官方的安全提示也显示：打12122的保命概率差不多有100%。
只有一些连护栏都不翻的人，或者距离出口只有几米的车子，送命的概率才会比较高。
