大家可能觉得，那些所谓卖得最好的车，肯定是在店里天天人头攒动，客户抢着下单，销量特别火爆的那种。但现实情况，跟很多人想的可能不太一样。有些车厂嘴上宣传的所谓销量冠军车型，忙活一个月，使出吃奶的劲儿，可能也就只能卖掉一千五百台车。这个数字，说实话，别说跟那些真正卖疯了的车比，就算只是为了撑撑场面，也显得有点儿单薄了。
就拿这个标致408来说吧，听说它又要搞个大改款了。最主要的变化，就是在车头那一块儿，要彻底变个样，搞得就像做了个大手术一样。比如说，它会换上新的LED大灯，前脸的进气格栅也会重新设计，整个车头看起来会更犀利，更时尚。
厂家这么做，其实就是想让它更像他们家那些新出的车型，保持所谓的家族脸，让大家一眼就能认出来，感觉上跟得上潮流。不光是外面，车的内饰也跟着一起变。车里面那个大屏幕，尺寸可能会更大，系统也会更智能，还有那些辅助驾驶的功能，据说也都会跟着更新，变得更先进。
车厂花大钱，花大力气去搞这些外观和内饰的升级，说白了就是想跟上时代潮流，让大家觉得这车没落伍，科技感也足，这样才值得消费者掏钱去买。这就像是它为了跟上汽车市场发展的脚步，向大家表明自己没有掉队、愿意投入的一大笔决心费。
我们再回头看看旁边的市场。现在咱们国产的那些新势力品牌，一个劲儿地推出各种新款的电动车或者混动车，每个月轻轻松松就能卖出几万台，有些甚至能突破十万台，销量数字噌噌地往上涨，简直是势不可挡。
这些新品牌不光外观内饰做得新潮，在动力和智能化方面更是走在前头，牢牢抓住了年轻消费者的心。反观这个号称冠军的车型呢，改来改去，所有的力气都使在改外观和弄内饰上了，就是我们常说的换个脸和装修一下，只做了些看得见、摸得着的表面功夫。
但是，真正决定一辆车跑得快不快，省不省油，开起来顺不顺，驾驶体验好不好，最核心的关键部分，也就是车的心脏——发动机和变速箱这些动力系统，却一点儿都没动，还是老样子，用的都是几年前的老技术。
这就让人有点儿搞不懂了，感觉就像是花了很多心思在包装和广告上，却把最核心、最应该改进和升级的东西给忘了。这就像一个人，衣服换了一身又一身，脸也收拾得光鲜亮丽，但身体的底子却一点儿没变强，甚至可能还有些老毛病。
现在整个汽车市场都在往电动车方向转，大家都在讨论电动车，纯电、插混、增程，各种技术层出不穷。这是一个不可逆转的大趋势，是未来汽车发展的主流。在这样一个大背景下，那些只是在外观上修修补补，但车开起来没啥变化的汽油车，特别是动力系统还停留在原地踏步的车型，消费者还会不会愿意掏钱去买呢？
这确实是个让车企们挺担心的问题。毕竟，消费者买车，除了好看，更在乎的是开着舒服不舒服，性能好不好，省不省心，以及科技含量高不高，能不能跟得上时代的发展。如果车企只是盯着表面的小修小补，而忽视了最根本的动力和技术升级，那很可能会被快速发展的市场给淘汰掉，到时候再想追赶，恐怕就晚了。
消费者会用自己的钱包投票，选择那些真正有创新、有实力的产品。
全部评论 （0）