吉利刚公布了银河TT Ultra全球竞速版的技术信息。最先抓眼的，是它把全域800V三电系统和“千里浩瀚”H7辅助驾驶方案都列为重点配置。
外观走的是全新风格。前舱盖有很锋利的筋线，厂家把“前鼻头”压得很低，配合1.3的宽高比，整车看起来更低趴。车头用了悬浮星钻前大灯，前包围是三分式通风散热开口，这些都强化了运动感。
侧面线条比较流畅，车门把手是半隐藏式的。外后视镜采用亮黑色灯壳，里面还装了智驾小蓝灯模组。轮圈是双色多条辐设计，刹车配了黄色四活塞固定式卡钳。
车漆配色挺有意思，取材于地球上八个时区的自然色调，命名也有感觉：马尔代夫·晴午蓝、托斯卡纳·橄榄绿、特罗姆瑟·峡湾蓝、圣托里尼·月米白、普罗旺斯·云雾紫、马拉喀什·玫瑰红、雷克雅未克·晨雾银、哥本哈根·夜幕灰。内饰有四种主题色可选：波尔多·醇红、苏黎世·柔沙、威尼斯·雾蓝、冰岛·岩黑。
车尾用了贯穿式尾灯，后包围和前脸在造型上相呼应，采用三段式设计，尾翼略微上翘，整体还挺动感。
内饰是环抱式座舱的布局，四种主题色都能选。座舱搭载Flyme Auto二代，按厂方介绍由液晶仪表、一个大尺寸中控屏和AR-HUD抬头显示组成，支持三屏联动。在中控台前方还布置了三个音响，延续了所谓的“三潭印月”意境。
三电部分，整车基于800V高压平台，全系都这样。动力提供单电机和双电机两种方案，对应两驱和四驱，最大功率分别为245千瓦和425千瓦。电池来自宁德时代，采用磷酸铁锂。CLTC工况下，车型有四种续航版本：540、640、650和725公里。底盘悬架是前双叉臂和后五连杆的常见组合。
看完这些配置，就能感觉到这台车在性能和科技感上都下了不少功夫。
