这款引人注目的中型电动SUV不仅仅拥有令人咋舌的价格。但有些事情你需要了解……
优点
财大气粗
完善的安全技术系统
看起来和感觉都很特别。
缺点
需要动态处理
效率不及竞争对手
竞争对手提供快速直流充电服务
比亚迪海狮7是一款全新的纯电动中型跨界SUV，进军竞争激烈的电动汽车市场。
在这个细分市场中，有几十家厂商，而 Sealion 7 在标准配置、价格和风格方面都极具竞争力。
它比一些竞争对手稍大一些，而且我们测试的这款双电机全轮驱动性能版车型，在速度方面也表现出色。
比亚迪Sealion 7售价多少？
比亚迪Sealion 7在澳大利亚有两个版本，它们都使用相同的电池组。但是，入门级单电机后驱Premium版和双电机全轮驱动Performance版之间存在一些差异。
两款车型的标准配置水平相似——所有细节都列在下面——不过性能版车型增加了一些额外的舒适配置，例如后排座椅加热和方向盘加热。
比亚迪海狮7的内部构造如何？
它不像这个中国品牌之前推出的一些车型那样古怪，这可能会让一些顾客感到满意，因为它更容易被他们接受。
但 Sealion 7 仍然有一些炫酷的元素，包括可配置的环境照明，当然还有驾驶员和信息娱乐的数字屏幕。
驾驶员仪表盘采用10.25英寸显示屏，并具备一定的自定义功能。通过方向盘上的按钮操作菜单可能需要一些时间来适应——这些按钮虽然光亮反光，但好在不是钢琴烤漆的黑色。此外，还有一个音量调节旋钮，这算是一个不错的附加功能。方向盘另一侧是巡航控制按钮，以及相机快捷键。车辆还配备了抬头显示器。
此外，它还配备了15.6英寸的触摸屏多媒体系统，可以旋转。我不知道为什么要旋转屏幕，但有些人确实需要。我之前遇到过一个奇怪的问题，当环视摄像头工作时，它无法识别屏幕的方向。
中央屏幕上有很多控制按钮，此外还有内置卫星导航系统、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及多种其他媒体控制按钮，更不用说所有空调和风扇设置的调节功能了——这些都没有物理按钮或旋钮。
然而，这套软件功能非常强大，包含多个不同的菜单，可以调整车辆的各种设置。您可以调整驾驶设置、仪表盘、座椅、车门锁、通知等等；您可以调整的内容非常多，基本上可以根据您的喜好进行个性化定制。
你还可以配置多种安全驾驶系统，其中有一项你可能并不想一直开启：那就是烦人的驾驶员监控摄像头。不过，顶部还有一个方便的下拉框，你可以快速进入设置，而无需在多个屏幕间切换。
主屏幕还会显示更多关于能耗、电池充电设置等方面的数据。当然，您还可以使用智能手机应用程序远程控制其他功能，例如监控车辆充电系统、调节车内温度以及座椅加热/通风。
在舒适性方面，这款前排座椅提供多种调节方式，包括驾驶员座椅的加长座垫——如果您腿很长或者喜欢大腿下方有更多支撑，这项功能会非常实用。此外，还有多种不同的控制功能，包括腰部支撑调节。
它配备了传统的带把手的储物箱（不是屏幕按钮！），车门上还有水瓶架，肘部位置也贴心地配备了柔软的衬垫。此外，它还拥有标准的空调出风口——无需像传统出风口那样费劲地调整屏幕。
它配备了一个NFC读卡器，可以用作钥匙，您也可以使用手机或实体钥匙。读卡器旁边还有一个50W无线充电器，带有散热孔，因此不会使手机过热。
这里有拨动式换挡杆和驻车制动按钮，附近还有再生制动调节按钮、驾驶模式选择控制按钮以及“启动”按钮。
巨大的玻璃屋顶可能会让一些控制装置的光线刺眼，好在它有遮阳篷——谢天谢地。
四个座椅都配有扶手，这是一个贴心的设计，此外还有带照明的化妆镜和自动防眩目后视镜，但没有太阳镜架。
后排空间极其宽敞，腿部空间比大多数同级别车型都要大，这意味着即使是身材高大的青少年也能轻松乘坐。此外，后排还配备了 ISOFIX 儿童安全座椅接口和三个顶部系绳固定点，所以如果您的孩子年龄较小，他们也能在后排找到足够的空间。
车内设有定向通风口、不错的车门储物袋、带杯架的翻折式扶手，后排乘客还可以使用充电端口和氛围灯。
就后备箱空间而言，它并非同级领先，官方宣称的容积为500升。后备箱内有一个可折叠的购物袋挂钩，地板下方还有储物空间，可以存放一些零碎小物。此外，还配备了轮胎修理工具包，但没有备胎。
但这辆车还有一个容量不错的58升前备箱。虽然没有排水孔（如果你在意这一点的话），但它是存放充电线的绝佳位置。此外，还附赠一根Mode 2充电线和一个车辆到负载（V2L）电源适配器。
引擎盖下是什么？
如上所述，比亚迪Sealion 7提供两种不同配置的车型。动力系统是区分它们的主要因素，由于高性能版车型增加了一个前置电机，因此在动力和扭矩方面存在相当大的差距。
Sealion 7 具有 V2L 功能，因此您应该能够通过它来运行一些电器或设备。
顶级配置车型的官方续航里程为 456 公里（WLTP），官方公布的百公里能耗为 21.4 千瓦时，对于这种尺寸的 SUV 来说，这个数值相当高——毫无疑问，这是因为它也是一辆很重的车。
实际测试中，我发现它与官方宣称的续航里程不符。事实上，从蓝山山麓到堪培拉的这段路程中，我的平均百公里耗电量高达26.3千瓦时，实际续航里程让我非常失望。
诚然，这主要是在上坡路段，并且是在高速公路上行驶的情况下。在市区进行的第二次城市驾驶测试中，我测得的能耗为 21.2 千瓦时/百公里。
所以，平均而言，我的百公里耗电量为23.4千瓦时，这意味着理论续航里程只有352公里。不太理想。
比亚迪Sealion 7的驾驶感受如何？
别以为买这辆电动车就能买到一辆“高性能”SUV。至少不是传统意义上的高性能SUV。
毫无疑问，这是一辆速度很快的车。它的后备箱盖上甚至标明了官方宣称的0-100公里/小时加速时间——4.5秒，非常感谢。
毋庸置疑，这是一台速度极快的机器，如果你愿意，它会一次又一次地让你体验到“把你猛地推回座位”的感觉。
但是 Sealion 7 Performance 并没有你想象中一辆快车应有的驾驶性能。
你可能会阅读规格表，并认为双叉臂前悬架和多连杆后悬架，以及“频率选择性阻尼”减震器，会让这辆车在弯道上成为一件利器。
但事实并非如此。这辆车的悬架调校显然更注重舒适性而非操控性，在这方面，这辆电动车表现出色。无论是在城市街道还是高速公路上，它的驾驶体验都非常舒适，但当你找到一段弯道需要操控时，它的表现就显得有些迟钝了。
车身控制远不如新款 Model Y 那么紧致（相信我，我同一天把它们放在一起试驾了！），同样，转向也很难判断，在试图连接弯道时响应不一致——至少米其林 Pilot Sport EV 轮胎提供了出色的抓地力。
在城市道路或开阔道路上，转向问题较少，更容易流畅地过弯。至少它不像Model Y那样不稳定。
至少它的制动效果还不错，但需要习惯刹车踏板。
它具备可配置的能量回收制动模式，但没有“单踏板”驾驶模式。而且刹车踏板的脚感需要一些时间适应，因为踩下踏板时感觉有点软，之后才会变得很灵敏。
车辆的精致程度不错，路噪也控制得很好。整体而言，驾驶体验舒适，加速也毫不费力。只是我觉得它整体上并没有特别注重“性能”。
你能得到什么？
如前所述，Sealion 7 的两个不同版本在标准配置方面几乎完全相同，因此很难忽略基本型号的价值。
2025款比亚迪Sealion 7高端配置亮点：
19英寸合金轮毂
轮胎修理工具包
LED大灯
全景玻璃屋顶
电动尾门
电动折叠外后视镜
近距离感应启动
NFC卡钥匙
比亚迪数字钥匙
雨量感应式雨刷
15.6英寸触摸屏信息娱乐系统（可旋转）
无线 Apple CarPlay
有线 Android Auto
卫星导航
10.25英寸数字仪表盘
抬头显示器
12扬声器Dynaudio音响系统
1 个 USB-C 接口，1 个 USB-A 接口（正面）
1 个 USB-C 接口，1 个 USB-A 接口（后部）
无线手机充电器
真皮包裹方向盘
真皮座椅
8向电动调节驾驶员座椅
四向电动腰椎
电动腿托
驱动程序内存
6向电动乘客座椅
前排座椅带加热和通风功能
带节奏功能的 RGB 环境照明
双区气候控制
PM2.5高效过滤器
性能提升：
20英寸合金轮毂
喷漆前刹车卡钳
加热方向盘
后排座椅加热
比亚迪Sealion 7安全吗？
比亚迪Sealion 7在2025年测试标准下获得了ANCAP最高五星安全评级。
标准安全设备包括：
自适应巡航控制
自动紧急制动
盲点监测
驾驶员注意力监控
车道保持辅助
紧急车道保持辅助
前方交叉路口辅助
后方交叉路口辅助
智能限速辅助
安全出口警告
儿童存在检测
环视摄像头
前后泊车传感器
双前排气囊加上驾驶员侧气囊
前后排均配备侧气囊和帘式气囊
Sealion 7 配备了九个安全气囊，包括双前气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、前排中央气囊和全尺寸侧帘式气囊。
比亚迪Sealion 7的运行成本是多少？
比亚迪最近调整了保修计划，改为六年/15万公里整车保修，这意味着您无需再阅读条款和条件。
除此之外，该品牌还为车辆电池系统提供 8 年/16 万公里的保修——与大多数品牌一样。
在保养方面，比亚迪要求车辆每三个月或行驶5000公里进行一次免费保养，之后保养周期改为每12个月或20000公里，直至10年/200000公里。在此期间，比亚迪提供价格封顶方案，平均每次保养费用为454美元。
如果您在比亚迪授权维修中心进行保养，每次您返回维修中心时，比亚迪都会免费为您提供道路救援服务。
CarExpert 对比亚迪 Sealion 7 Performance 的评价
比亚迪海狮7 Premium AWD有很多值得称道的地方。它动力强劲，配置丰富，速度也很快。
虽然这款变种的名字听起来很厉害，但它的动态性能却不如你预期的那样强劲。真正的发烧友恐怕无法在这里找到他们想要的刺激。
但作为一款轻松愉悦的电动SUV，它是业内最好的车型之一。
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