真的，听我一句劝。
你要是奔着丰田去的，别的先不就盯着那个2.0L自吸的发动机。
为什么？因为它的变速箱，是丰田的“亲儿子”。
这玩意儿吧，里面藏了个“起步齿轮”。
啥意思？就是给变速箱里最金贵、最怕死磕的那个钢带，请了个壮汉当贴身保镖。
起步最费劲的时候，壮汉（齿轮）先顶上，吭哧吭哧把车速干到20码。等跑顺了，钢带才优雅地接班，全程丝滑得像抹了黄油。连倒车这种活儿，都是壮汉代劳。
这一下你就明白了吧。
那个1.2T的，就没这个待遇。起步全靠钢带自己硬抗，日积月累，你说呢？
至于1.5L那个三缸机，虽然给了齿轮，但发动机本身就……唉，小马拉大车，心有余而力不足。
你再想想那个画面
大冬天，满载一家人，停在结了冰的地下车库陡坡上。
心里慌不慌？
有这套东西你根本不用慌，挂个手动一档，让齿轮自己玩儿去，钢带在旁边嗑着瓜子看戏，稳稳当当就上去了。
买个家用车，不就图个省心、踏实、关键时刻不掉链子么。
丰田把最好的那点东西，都塞这套2.0L动力里了。
反正我是这么想的，你们呢？
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