开工第一天，瓜田里就长出了新东西，还是产自比亚迪总部的。
王力宏，一个名字里同时带着力量和宏大叙事的男人，突然空降比亚迪，身边围着一圈大佬，执行副总裁、仰望老总、方程豹掌门、腾势总经理，这阵仗，不知道的还以为是哪个财团要来收购地球。
网友们瞬间化身福尔摩斯，开始疯狂推理：这是要代言的节奏？
你看，这事儿就特别有意思。
在商业的世界里，没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨，更没有无缘无故的下午茶。
每一次看似不经意的同框，背后都是KPI和算盘珠子在噼啪作响。
王力宏和比亚迪，一个需要重塑形象，一个需要拔高格调，简直是天作之合，双方的需求清单对得像中学考试的标准答案。
但如果你觉得这就是全部的戏码，那你还是太年轻了。
当所有人的聚光灯都打在“宏迪”CP的绯闻上时，真正的主角，已经悄悄地从幕后溜了出来，带着一身的伪装和一肚子的野心。
方程豹，这个比亚迪家族里最野的孩子，那个靠着硬派越野车豹5在泥地里打滚的家伙，居然要出轿车了。
而且一出手，就是王炸。
谍照这东西，就像明星的机场素颜照，总能泄露出最真实的信息。
这次曝光的两款车，代号镁7和镁9，车身上还贴着一堆候选名，什么方程、镁、Formula、镭、FORA，跟互联网大厂给产品起小名一样，透着一股子“广撒网，重点捞鱼”的实在劲儿。
这不重要，重要的是车本身。
这车的设计，骚，是真的骚。
尤其是那款双门跑车，线条流畅得像德芙巧克力广告，前脸的攻击性强到让你怀疑它是不是刚跟兰博基尼吵了一架，甚至有人说闻到了一丝法拉利的味道。
这年头，说国产车像法拉利，已经不是骂人没创意了，而是一种带着惊讶和酸味的夸奖。
它说明至少在“第一眼爱情”这个环节，方程豹已经把技能点满了。
更狠的在骨子里。
三电机驱动，峰值功率直逼一千马力。
这是什么概念？
这意味着在红绿灯前，当别人还在思考人生的时候，你已经可以思考下一个红绿灯的人生了。
一千马力，搁古代就是一支骑兵冲锋队，搁现在就是一台能让你的肾上腺素和保险公司同时崩溃的性能怪兽。
这还没完，新车还要搭载比亚迪的黑科技——云辇-M智能磁流变车身控制系统。
这名字听着就跟天书一样，简单翻译一下就是：这车不仅跑得快，还能在各种妖魔鬼怪的路面上，给你一种坐在魔毯上飞行的错觉。
技术、性能、设计，三板斧下来，刀刀见血。
看到这里，问题就来了。
一个靠玩泥巴起家的品牌，为什么突然想不开，要去跟一群西装革履的家伙抢轿车市场？
这就得聊到比亚迪内部一场看不见硝烟的战争，和一个“扶不起的阿斗”的故事。
这个“阿斗”，就是腾势。
我们必须承认，腾势D9在MPV市场，那叫一个叱咤风云，把别克GL8按在地上摩擦，让丰田埃尔法知道了什么叫社会主义的性价比。
但是在轿车和SUV领域，腾势就像一个偏科严重的好学生，除了语文考满分，数学和英语常年不及格。
腾势N7、N8，产品力不可谓不强，比亚迪把能给的好东西都给了，结果呢？
销量不温不火，市场声量跟蚊子叫一样。
在30万到50万这个神仙打架的高端区间，腾势始终没能打出一片天。
这个价格区间，是所有新势力的命门所在。
蔚小理在这里站稳了脚跟，华为的鸿蒙智行更是来势汹汹，问界系列卖得跟不要钱一样。
这块肥肉，比亚迪能不眼馋吗？
腾势这个先锋官，冲锋陷阵了半天，结果只在MPV这个侧翼战场撕开了一个口子，主阵地依然久攻不下。
怎么办？
答案是，换人。
如果说腾势是那个温文尔雅、讲究格调的“嫡长子”，那么方程豹就是那个从小在街头打架长大、浑身都是肌肉和狠劲的“庶子”。
大哥打不开的局面，就让小弟来。
方程豹的品牌调性从一开始就跟腾势不一样。
豹5的成功，给方程豹贴上了一个非常重要的标签：个性、硬核、能打。
买方程豹的人，不是冲着家用、舒适去的，他们要的是一种态度，一种“老子就是跟你们不一样”的优越感。
现在，方程弓豹把这种“态度”从越野场带到了城市公路。
它在传递一个非常清晰的信号：我不是来跟你们抢市场的，我是来颠覆市场的。
当别的品牌还在讲“豪华”、“舒适”、“智能”这些已经被说烂了的故事时，方程豹直接把“千匹马力”、“三电机”、“跑车设计”这些最能刺激男性荷尔蒙的词汇甩在你脸上。
它不跟你谈柴米油盐，它跟你谈诗和远方，以及把别人甩在身后的快感。
这就是一种降维打击。
比亚迪的算盘打得非常精明。
它发现，在高端市场，光靠技术和堆料是不够的。
消费者需要一个购买的理由，一个能让他们在社交圈里吹牛的资本。
腾势没能提供的这个“资本”，方程豹或许可以。
“你开的是什么车？”
“腾势，比亚迪的高端品牌，技术很牛。”——听起来像个懂车的工程师。
“你开的是什么车？”
“方程豹，就是那个造硬派越野的，这是他们出的轿跑，一千马力。”——听起来像个会玩的浪子。
你觉得哪个故事更有吸引力？
所以，方程豹推出轿车，表面上是扩充产品线，实际上是在执行一次内部的“路线修正”。
它要接过腾势没能挥舞起来的战旗，用一种更野蛮、更直接的方式，去冲击30万-50万的高端市场。
这背后，是比亚迪对市场深刻的洞察和无奈。
高端品牌不是一蹴而就的，它需要时间的沉淀，更需要一个清晰且独特的品牌故事。
腾势的故事讲得有些模糊，像个什么都想做好的“六边形战士”，结果反而面目不清。
方程豹就简单多了，它的故事就一个字：猛。
从越野的猛，到性能的猛。这种一以贯之的品牌形象，更容易被消费者记住和接受。
所以，我们再回过头来看王力宏现身比亚迪这件事。
如果他真的代言了，你觉得他会代言哪个品牌？
是已经羽翼丰满的比亚迪王朝海洋系列？
是稳重但略显无聊的腾势？
还是充满神秘感和科技范的仰望？
或许，最适合他的，正是这个即将从硬汉转型为西装暴徒的方程豹。
一个需要重新定义自己的明星，一个需要重新定义自己的品牌，这故事不就更性感了吗？
商业竞争的本质，就是不断地试错，不断地寻找新的增长点。
比亚迪用腾势试了高端市场的“文斗”，发现效果不佳，现在就派方程豹去尝试“武斗”。
这无关对错，只是选择。
在新能源这个血流成河的牌桌上，活下去的唯一方法，就是手里永远有新的牌可以打。
方程豹的这台千匹猛兽，就是比亚迪甩出的又一张王牌。
它能不能比腾势更受欢迎？
现在下结论还为时过早。
但可以肯定的是，有了这个搅局者的加入，30万-50万级市场的好戏，才刚刚开始。
毕竟，没有什么比看着一群有钱有技术的巨头，为了让你心甘情愿地掏钱而打得头破血流，更让人开心的事了。
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