冬天开车最怕啥？北方朋友肯定要吐槽电动车续航缩水。就在大家吐槽电车不靠谱的时候，国产燃油车悄悄搞出了大动作。最近测试发现，红旗的新发动机热效率居然冲到44.7%，比丰田最牛的机型还高3个百分点。这消息让很多准备换电车的人突然犹豫了。
加油站五分钟加满油就能跑七八百公里，这个优势电动车暂时还比不了。西藏有些地方一百公里都找不到一个充电桩，青海冬天三分之一的充电桩没法用。买电动车就像开盲盒，运气不好可能连暖气都不敢开。有车主花六十万买的豪华电动车，在哈尔滨冬天续航直接掉到三分之一，光拖车费就够加半年汽油的。
混动车现在成了香饽饽。北京很多网约车司机都换成了混动车型，加一次油能跑近千公里，不用在充电站排队刷手机。奇瑞的2.0T发动机能把油耗控制在7升左右，长安的蓝鲸发动机在漠河零下三十度也能一把打着火。这些实实在在的表现，比那些这些实实在在的表现，比那些吹嘘续航数据的电动车靠谱多了。
政策风向也在变。德国推迟了禁售燃油车的计划，欧洲多国开始给燃油车松绑。国内2025年的油耗标准虽然严格，但像长城3.0T发动机这样的新技术已经能轻松达标。广汽的混动系统热效率曲线比本田丰田还漂亮，比亚迪的混动车在零下25度油耗比夏天还低。
电动车当然有它的优势，但在充电设施没跟上之前，完全取代燃油车还不现实。内蒙古牧民用的都是柴油皮卡，青藏线上跑的全是越野车，这些车要的是可靠耐用。不是所有车都需要在地下车库充电，有些车生来就得扛住零下四十度的严寒。
现在买油车真的落伍了吗？当你在寒夜里看着电量报警，而旁边的油车轻松加满油扬长而去时，会不会觉得燃油车还能再战十年？技术没有绝对的好坏，适合自己的才是最好的，你说呢？
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