海伦哲照明车新车申报:配升降照明系统 能否满足作业需求?

来源:新浪财经-锐眼工作室

工信部于近期公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单,徐州海伦哲专用车辆股份有限公司申报的海伦哲牌XHZ5062XZMJ61型照明车正式进入公示阶段,该车型定位短时场地照明作业场景,是海伦哲拓展应急作业装备产品线的最新落地成果。

海伦哲照明车新车申报:配升降照明系统 能否满足作业需求?-有驾

车身尺寸与承载参数适配城市作业需求

本次公示的海伦哲照明车外形尺寸为长5995mm、宽2060mm,高度提供2600mm、2650mm、2700mm、3050mm四种可选配置,可根据不同照明系统搭载方案灵活调整。车辆总质量覆盖5510kg、5850kg、6000kg三个档位,对应整备质量分别为5120kg、5460kg、5610kg,驾驶室准乘人数为3+3人,可满足作业团队同时出勤需求。

通过性参数方面,该车接近角18度、离去角14度,前悬1115mm、后悬1520mm,最高车速可达110km/h,兼顾城市道路通行效率与狭窄作业场景的通过能力,适配市政运维、应急抢险、户外施工等多元场景的短途转场需求。

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专用配置与安全设计符合行业合规标准

该车型核心专用装置为升降照明系统与发电机组,车顶升降照明灯、车辆左右两侧及正后的作业照明灯仅可在作业状态开启,行驶过程中处于锁止状态,避免对道路通行造成干扰。车辆随底盘可选装直接供电式ETC车载装置,提升高速通行便利性。

安全配置层面,该车标配ABS防抱死制动系统,ABS型号为VIE ABS-II,由浙江万安科技股份有限公司生产;反光标识采用浙江道明新材料有限公司生产的VCDM-4型DM牌反光标识,满足道路行驶安全识别要求。车辆侧面防护及后下部防护采用整体式裙板结构,材料为Q235钢,后下部防护离地高度490mm,符合机动车安全运行技术条件相关标准。

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底盘与供应链体系成熟可靠

本次申报的照明车采用江铃汽车股份有限公司生产的JX1074TSGH26二类底盘,底盘ID为3521029,依托江铃成熟的轻卡底盘技术,可有效降低后续运维成本、提升零部件通用性。目前公示信息暂未披露具体发动机型号与油耗参数,后续随公示流程推进有望进一步公布。

车型市场前景SWOT分析

优势层面,海伦哲作为国内专用作业车头部企业,2026年一季度实现营业收入5.20亿元,同比增长50.48%,归母净利润同比增长50.14%,高空作业车、电源车等核心业务市占率领先,品牌在应急、市政领域客户认可度高,新照明车可依托现有销售渠道快速落地;产品采用主流江铃底盘,供应链成熟度高,品控体系完善。

劣势层面,照明车属于专用作业车细分赛道,整体市场规模有限,且当前海伦哲主营业务中照明类产品占比不足2%,产能和技术积累相对薄弱,相较于长期深耕照明车领域的企业成本控制能力有待提升。

机遇层面,2026年国内专用作业车整体市场规模已突破4500亿元,近五年年均复合增长率达12%,伴随应急管理体系建设、城市运维精细化推进,夜间作业、应急抢险等场景对专业照明装备的需求持续增长;同时行业合规标准升级加速中小改装厂出清,行业CR10已提升至68.5%,头部企业市场份额有望进一步扩张。

威胁层面,专用作业车电动化转型加速,新能源照明车渗透率持续提升,本次公示的燃油车型面临新能源替代风险;同时重汽、东风等整车企业也在加速布局专用作业车上装业务,市场竞争可能进一步加剧。

海伦哲照明车新车申报:配升降照明系统 能否满足作业需求?-有驾

结语

本次海伦哲照明车完成工信部申报公示,是公司丰富应急作业装备产品线的重要布局,依托成熟的底盘技术和品牌客户资源,该车型有望在市政、应急、电力等领域获得稳定订单。但面对专用车行业电动化转型和细分市场竞争的双重挑战,后续海伦哲仍需加快新能源技术迭代,进一步挖掘细分场景需求,巩固其在专用作业车领域的市场地位。

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