智己L6“16.99万”一口价，值不值得买？

智己L6“16.99万”一口价，值不值得买？

说起智己L6，我还记得去年夏天和老李在小区门口唠嗑，他一边擦着自家老迈腾，一边感叹：“现在电车真卷啊，这配置搁五年前敢想吗？”我那会儿就惦记上了这台车。城区NOA、灵犀底盘、四轮转向，还有用料厚道得不像话，21万的标配，怎么看都像是给自己挖坑卖情怀。

可惜后来发布会上那场“功劳簿式”的发言，把不少潜在用户劝退了——但产品本身没啥大毛病。最近听到风声，说有批智己L6通过公司户操作成0公里二手车，以16.99万的价格甩出来，在圈里直接炸锅。我第一反应是：真的假的？这种玩法享受不了国补地补，也没有首任三电终身质保，但加几千块钱能把后期质保补上，算下来还是便宜近5万。如果你对新车身份没执念，这事儿确实可以琢磨琢磨。

前两天碰见修理厂的小张，他说已经有客户拿到这个价提走了，“就是手续麻烦点，不过比4S店省出好几部手机的钱。”不过他也提醒：“别指望4S店新车给你报这么低，人家不会陪着玩。”

聊回正题，这个价格到底适合谁？那些预算卡死又想尝鲜科技的朋友肯定乐意。以前动辄二十多万能体验的新势力智能化，现在不到17万能搞定，大屏、NOA辅助、高级底盘全都有，用小张的话讲，“花经济舱的钱坐头等舱”。尤其对于城市通勤族每天早晚高峰堵成狗，用电比烧油便宜多了，一公里能省下半杯咖啡钱。这年头省出来的钱都是真金白银。

还有一点容易被忽略——四轮转向+灵犀底盘，对停车技术一般的人简直福音。我媳妇试驾的时候侧方位一次进，比她之前开的日系SUV轻松太多，还调侃说以后再也不用担心商场地下室那些鬼地方停车难。“代客泊车”功能她更喜欢，有次带娃去医院，她直接下车让系统自动停进窄格子，看得旁边大爷直摇头，“现在连开车都不用人管啦？”

不足也摆这儿。一来品牌认知度确实一般，上次去洗车房，小工还问我“IM是什么牌子”，听完解释才恍然大悟：“哦，就是上汽那个新的！”面子党可能会纠结。另外半幅方向盘，有人觉得酷炫，有人用不惯。我哥们强迫症犯起来，坚持换传统方向盘，结果仪表遮了一半，看着糟心。还有续航问题，高速冬季掉电快，我亲戚春节从南京跑徐州，中途差点找不到桩，被老婆埋怨一路。所以经常跨城或者北方冬天用，多考虑一下增程或插混吧。

冷门细节顺嘴提一句：后排座椅加热不是标配，要选装；而且主驾记忆联动副驾调节，很适合夫妻共用，不然每次换司机都要重新调整座椅角度。据维修师傅讲过一次事故案例：前杠传感器位置偏低，下雪时容易误报警，需要及时清理积雪，否则自动紧急制动可能突然介入，让老司机吓一跳。这种小bug倒不影响整体，但第一次遇见真挺懵圈。

至于未来会不会再降？新能源市场天天变脸，你今天以为抄到底价，下个月厂家一个促销又刷新认知。有朋友打趣说买新能源就像炒股，只能赌运气。不过据业内消息，如果这波0公里二手卖得好，新批量新车拉平到17万附近也不是没可能，到时候估计月销量能翻倍。但降归降，也别忘了配置缩水或者服务缩水这一招，不少品牌玩过类似套路，所以买之前最好盯准具体参数和权益条款，多留个心眼总没错。

最后分享个段子，上周群里有人晒图，说刚提的L6居然被邻居当成网约车型喊单，他哭笑不得地回复一句：“兄弟，这是我私家宝贝。”隔壁楼阿姨凑热闹问他充电怎么解决，他现场演示社区快充桩扫码流程，又引来一堆围观……这些生活碎片，大概就是所谓“科技落地”的真实模样吧。

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