各位父老乡亲，街坊邻居们，最近大家是不是总听到身边有人说，买新能源车能省一笔大钱？
这事儿可不是空穴来风，是真的！
咱们国家为了鼓励大家伙儿用上更环保的车，出台了一项特别好的政策，那就是买新能源车可以免交车辆购置税。
这笔钱可不是小数目，少说也能省个万把块钱，多的能省好几万呢！
但是，这个好政策是有时间限制的，到2025年的12月31号就截止了。
也就是说，还有不到两年时间，这个“免费午餐”就吃不到了。
到时候再想买车，就得自己掏腰包把这笔税钱补上了。
所以啊，这会儿买新能源车，可真是个千载难逢的好机会，大家伙儿可得抓紧了！
可能有人会问了，皮卡车不是一直都有“十五年强制报废”和“一年一检”这些比较麻烦的规定吗？
现在买皮卡，真的划算吗？
这个问题问得特别好！
确实，这些老规定还在，但现在的情况跟以前可大不一样了。
过去几年，咱们国家很多城市都对皮卡车放宽了限制，不再像以前那样，把皮卡车一概而论地当成纯粹的货车来对待。
现在，皮卡车越来越像是一种多功能车了，它既能拉货干活，又能家用代步，甚至还能带着一家老小去郊游、去越野。
它的实用性，比普通的SUV和面包车都要强不少。
你想想，一台车能干好几台车的活儿，这不就是省钱又省心吗？
特别要说的是，如果把皮卡车的实用性，再和新能源车的省钱优势结合起来，那简直是“王炸”组合！
新能源车用电比用油便宜得多，长久开下来，能省不少油钱。
所以，如果你正在考虑买辆车，既想平时拉点货，又想周末带着家人出去玩，那新能源皮卡绝对是个值得好好研究的选择。
今天，咱们就来聊聊，现在市面上都有哪些不错的国产新能源皮卡，趁着购置税还有优惠，赶紧看看有没有适合您的。
首先，咱们来看看那些价格比较亲民，大概在12万到18万这个区间的皮卡。
这个价位的车，对于咱们普通老百姓或者小个体户来说，是最实在的选择，主打一个“经济实惠，能干活，能过日子”。
先说长安猎手吧，这车在皮卡圈里算是“新面孔”了，但它一出来就挺受欢迎的。
它用的是增程式动力系统，听着有点玄乎，其实很简单。
你可以把它想象成一辆电动车，但它车上还带了一个小型的发电机。
平时在城市里跑跑，送个货，接个孩子，就用纯电模式，车里的电池能让你跑大概130公里。
用电可比用油便宜多了，平时充充电，能省不少钱。
而且它充电也挺快，大概半个小时就能充满。
如果偶尔要跑个长途，或者去没有充电桩的地方，也不用担心，车上的那个2.0T发动机就会自动启动，它不直接驱动车轮，而是像个发电机一样，给电池充电，这样你就能继续跑了，完全不用担心半路没电抛锚。
这种增程式的好处就是，既能享受到电动车的省钱和安静，又没有纯电动车的里程焦虑。
不过呢，这台2.0T的发动机毕竟排量不小，用来发电的话，油耗就不会太低，官方给出的数据是百公里七八个油，这个大家心里得有个数。
这车的起步价大概在12万多，有长箱和标箱，两驱和四驱版本可以选，选择还是挺多的。
接下来是吉利雷达地平线EV，如果您觉得增程式还不够“纯粹”，想直接上纯电动车，那这款车就非常合适了。
它的起步价是13.68万，比长安猎手稍微贵一点，但它是纯电动的。
最吸引人的是，入门级的纯电续航就能达到415公里，这个续航能力，对于平时跑业务、出个短途来说，完全够用了。
而且，它搭载了一个200千瓦的大功率电机，开起来那叫一个带劲儿，动力非常足。
如果您预算再多一点，还有续航更长的版本，甚至能跑到651公里，这续航能力，跑个中长途都没问题，特别适合那些需要经常运输货物的朋友。
它还有四驱版本，加速特别快，4.5秒就能从静止加速到100公里每小时，这速度，跟一些运动型轿车都能比划比划了，谁说皮卡就不能开得飞快呢？
还有一款是福田汽车的大将军EV皮卡，这车的价格更低，11.98万就能买到，可以说是把“性价比”做到了极致。
别看它便宜，本事可不小。
它在去年10月份还更新了一次，续航里程有405公里到536公里可选，而且最大能拉1055公斤的货，这装载能力，对于拉货的朋友来说，绝对是够用了。
不过呢，它入门级的电机功率是150千瓦，只能说是“够用”，别指望它能给你带来多强的推背感。
但话说回来，它的四驱版本也才14万多，这个价格，能买到一辆纯电动四驱皮卡，简直是太划算了！
所以，如果您是那种对价格特别敏感，又需要一辆能拉货、能干活的皮卡，那大将军EV绝对是个值得重点考虑的选择。
当然了，如果您预算充足，对车辆的品质和性能有更高的要求，那咱们再看看一些价格在20万以上的“硬核”选手。
比如江淮汽车的悍途EV，这车听名字就感觉很霸气。
它的价格稍微高一些，起步价接近20万。
但它厉害的地方在于，全系都标配了四驱系统，前后两个电机加起来，总功率有220千瓦，总扭矩更是达到了516牛·米。
这动力输出，绝对够强劲！
无论是跑工地、爬坡，还是偶尔去越野，都能给你满满的信心。
不过呢，它的纯电续航是505公里，在这个价位里不算特别突出。
而且内饰配置也比较常规，没有太多让人眼前一亮的科技感。
所以，这款车更适合那些对动力和脱困能力有极致追求的朋友。
再来说说上汽大通的星际EV，这款车的价格更高，要26.98万起。
老实说，单看它的参数，可能觉得它不够“诚意”。
它在去年9月份也更新了，纯电续航达到了515公里，但电机功率只有130千瓦，扭矩是310牛·米，这两个数据在同价位里确实不算特别出色。
但是，它有一个非常大的优点，那就是它用的电池是宁德时代的！
宁德时代在电池领域可是响当当的牌子，它的电池在安全性、稳定性和使用寿命方面，都有很好的口碑。
所以，选择这款车的朋友，可能更看重的是大厂的品质和核心部件的可靠性，愿意为这份“安心”多花点钱。
最后，咱们再简单提一下曙光汽车的黄海·蛟龙EV。
这家公司是辽宁那边的，在商用车领域有点名气，但在全国范围内可能知道的人不多。
这款车价格也在20多万，但它的纯电续航只有400公里，电机功率也只有150千瓦，这些数据跟其他同价位的车比起来，确实有点落后了。
除非您正好在东北地区，对这个品牌有特殊的情结，或者维修保养特别方便，不然在现在这个竞争激烈的市场里，它可能不是一个特别推荐的选择。
总之呢，这次国家给咱们的购置税减免政策，就像一场限时大促销，时间一到就结束了。
对于真心想买新能源皮卡的朋友来说，这绝对是个不容错过的机会。
当然，也不是上面提到的所有皮卡都值得入手，对于咱们普通老百姓来说，前面说的那些十几万的皮卡，其实已经非常够用了，它们的性价比也更高。
如果您平时用车频率高，无论是用来跑业务、拉货，还是周末带着家人去玩，用新能源车确实比烧油的要省钱得多。
所以，如果您已经心动了，那可就得抓紧时间了，赶紧去店里看看，亲自体验一下，别让这份国家给的福利白白溜走了！
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