有些人可能还没反应过来，再过两年多，三轮、四轮电动车的路面情况会发生不小的变化。最新通告已经明确，从2026年3月1日起，全国多地交管部门将集中整治非标三四轮车，尤其是老年代步车，一旦不合规，被罚、扣车都不稀奇。
最近，青海德令哈的公告尤其引人注意。城区范围内的非标电动三、四轮车，只要违法上路，不管你是不是赶集买菜，都可能面临200元罚款；无证驾驶更可能吃上2000元以内罚款，严重时甚至拘留。我看那份通告的时候，脑海里立刻闪现出早市口的那一排小电车，车身贴着褪色的广告纸，冬天的风吹得座套哗啦啦响。
吉林敦化也开始动真格，从主干路到小区门口，只要是违规三四轮车，交警就盯得紧。他们连没有及时去上牌的合规车也要罚，尤其是酒驾、逆行、乱停，都会严查。我脑子里马上又想到朋友老张，年前喝了几杯啤酒，还推着电三轮回来，差点被路口的交警拦下，那一瞬间他的脸比风还冷。
内蒙古多伦这边的行动更是连着整，除了查无牌、无证，连非法运营、改装都安排在重点严查里。那次我路过车站附近，看见一个老大爷坐在改装过的小四轮上，车厢里塞着暖水壶和咸鱼，交警在边上低头拍照留证，场面有点心酸，也有点无奈。
其实，不管是在城市道路还是县乡集市，2026年3月的“4必须”就像是一道门槛，不跨过去，麻烦接二连三。首先，必须上牌，能上牌的赶紧办，不能上的，等行动开始后上路就是送分；其次，必须有驾照，很多老年车主还是觉得这玩意儿跟自行车差不多，结果一查就是违法；第三，必须买保险，交管查的时候，没强制险等于没资格跑；最后，遵守交规，闯红灯、逆行这些违规习惯，春节返乡期间尤为容易被盯上。
年关到春节之间，三四轮电动车是交管检查的重点对象。我想到去年春节，在县城路口冷风里等车，旁边那位老阿姨推着没上牌的三轮车，嘴里嘀咕着早点回家包饺子，眼角却一直瞟着执勤岗，怕被叫停。那种紧张感，透着冷风往骨头里钻。
这些政策一旦全面执行，相当于给很多靠电三轮四轮代步的中老年人加了一道硬杠。既要面对复杂的手续，还要改掉多年养成的用车习惯。说实话，买牌、考证、买险、守交规，这四件事里，随便漏掉一样，都可能让车主吃亏。
这样看来，一次性遵守“4必须”虽然麻烦，但长期算下来省心不少。我更担心的是那些觉得自己只是偶尔用一下、不可能被查的车主，政策执行那天，很可能措手不及。你觉得，如果到了2026年，交管在你所在的城市或乡镇全面铺开整治，你会主动提前准备还是等到被查的那天再说？
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